Πέμπτη, 30 Δεκεμβρίου 2010

Κοπή Πίτας Συλλόγου

Συναδέλφισσες,Συνάδελφοι,ο σύλλογος μας όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος πραγματοποιεί μια μικρή γιορτή, αύριο 31Δεκεμβρίου 2010 και ώρα 12:30 για την καθιερωμένη κοπή της Χριστουγεννιάτικης πίτας του συλλόγου,στον κοινωνικό χώρο των οδηγών στο παλαιό Κ.Δ.Α.

 

Στις 13:00 θα ακολουθήση και η κλήρωση των δώρων της λαχειοφόρου αγοράς.

Σας περιμένουμε όλους…

Σας ευχόμαστε Χρόνια Πολλά και κάθε δυνατή ευτυχία για το νέο έτος,Καλή Χρονιά με αγάπη, υγεία και αισιοδοξία!!!

Ας ελπίσουμε ότι το νέο έτος θα φέρει χαρά, χαμόγελα σε όλο τον κόσμο…..

Τρίτη, 28 Δεκεμβρίου 2010

Τσεκούρι στην αναλογία των εξαιρεσίμων και των νυκτερινών

tsekouri Μια ακόμη δυσάρεστη έκπληξη περίμενε εκατοντάδες Συναδέλφους που εργάζονται κατά κύριο λόγο στα κέντρα διαλογής και στη φύλαξη, όταν διαπίστωσαν πως φέτος δεν λαμβάνουν την σχετική αναλογία από τα εξαιρέσιμα και τα νυκτερινά που είχαν εργαστεί κατά τη διάρκεια του 2010.

Σύμφωνα με  όρο της ΕΣΣΕ του 1983 αλλά και όσα προβλέπονται στη παράγραφο 34  του κεφαλαίου Η' του ΓΚΠ ΕΛΤΑ: 

"Αμοιβή εξαιρεσίμων ημερών και νυκτερινής εργασίας

Στο Προσωπικό που παρέχει την εργασίας του κατά την Κυριακή ή άλλη εξαιρέσιμο ημέρα καθώς και κατά τις νυκτερινές ώρες ,με τους.... όρους του Κεφαλαίου ΙΗ , παρέχεται αποζημίωση που καθορίζεται με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου , η οποία δεν μπορεί να είναι μικρότερη από την προβλεπόμενη από την κείμενη νομοθεσία.
Αναλογία της ανωτέρω αποζημίωσης χορηγείται στις αποδοχές άδειας και στο ΕΚΑ με την προϋπόθεση ότι κάθε δικαιούχος υπάλληλος έλαβε τη σχετική αποζημίωση κατά οκτώ (8) τουλάχιστον μήνες εντός του προηγηθέντος δωδεκαμήνου."

Σύμφωνα με τα παραπάνω, τα χρήματα που έπαιρναν επιπλέον αυτή την εποχή, κάθε χρόνο οι Συνάδελφοι αντιστοιχούσαν αναλογικά στα δώρα και το επίδομα κανονικής άδειας, από την αύξηση των μηνιαίων αποδοχών τους λόγω των προσθέτων αμοιβών (εξαιρέσιμα, νυκτερινά).

Από την στιγμή όμως που η κυβέρνηση με το νόμο 3845/10 έχει βάλει πλαφόν 500 € στο δώρο Χριστουγέννων και 250 € στο δώρο Πάσχα και στο ε.κ.α. η διοίκηση εφαρμόζοντας τον παραπάνω νόμο δεν χορηγεί φέτος το ποσό που αναλογεί στους εργαζόμενους που έχουν τις προϋποθέσεις για να το λάβουν.

Άλλη μια καραμπινάτη παραβίαση συλλογικής σύμβασης εργασίας σε βάρος των εργαζομένων χωρίς την παραμικρή αντίδραση από την ΠΟΣΤ.

Πηγή:http://pak-elta.blogspot.com/2010/12/blog-post_9639.html#more

Κυριακή, 26 Δεκεμβρίου 2010

Επιστροφή στις απεργιακές κινητοποιήσεις

E6665F2D5D9F638B6581B21B4CA6985A Αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους είναι οι εργαζόμενοι στα μέσα μαζικής μεταφοράς, αντιδρώντας στα κυβερνητικά σχέδια που αφορούν σε οριζόντιες περικοπές μισθών στις ΔΕΚΟ ,αλλά και στην εξυγίανση των οικονομικών των αστικών συγκοινωνιών.

Οι εργαζόμενοι της ΕΘΕΛ αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν στάσεις εργασίας την Τετάρτη, 29 Δεκεμβρίου, από την έναρξη της βάρδιάς τους έως τις 8 το πρωί και από τις 10 το βράδυ έως τη λήξη της βάρδιας. Όπως όλα δείχνουν, τις ίδιες ώρες δεν θα κινηθούν και τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς.

Όπως εξήγησε στην Τηλεόραση του ΣΚΑΪ ο πρόεδρος συνδικάτου εργαζομένων ΟΑΣΑ ΕΘΕΛ, Νίκος Κουλουμπαρίτσης, «είναι επιλογή της κυβέρνησης με ποιους τρόπους θα έρθει αντιμέτωπη με τους εργαζόμενους. Οι εργαζόμενοι είναι έτοιμοι. Να δούμε εάν είναι και αυτοί έτοιμοι.»

Οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων θα συνεχιστούν και το νέο έτος. Τη Δευτέρα, 3 Ιανουαρίου, τα λεωφορεία θα κινηθούν από τις 9 το πρωί έως τις 9 το βράδυ ενώ την Τετάρτη, 5 Ιανουαρίου θα τραβήξουν χειρόφρενο από τις 12 το μεσημέρι έως τις 4 το απόγευμα.

Στις 10 Ιανουαρίου έχει προγραμματιστεί μία ακόμη στάση εργασίας των εργαζομένων στα λεωφορεία τα οποία θα παραμείνουν ακινητοποιημένα από τις 11 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα. Την ίδια ημέρα, οι εργαζόμενοι στην ΕΘΕΛ θα πραγματοποιήσουν γενική συνέλευση για να αποφασίσουν τις επόμενες κινήσεις τους.
Η στάση των εργαζομένων στα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς θα καθοριστεί στη συνεδρίαση της συντονιστικής τους επιτροπής, την ερχόμενη Τρίτη.

Για κινητοποιήσεις όμως προετοιμάζονται και οι εργαζόμενοι στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Η 48ωρη απεργία που είχε προγραμματίσει η ομοσπονδία συλλόγων της Υπηρεσίας πολιτικής αεροπορίας κρίθηκε παράνομη, ωστόσο οι εργαζόμενοι δηλώνουν αποφασισμένοι να προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις, αντιδρώντας στις μετατάξεις 732 χειριστών, μηχανικών και διοικητικών υπαλλήλων της πρώην Ολυμπιακής.

Τη Δευτέρα 27 Δεκεμβρίου θα συνεδριάσει το προεδρείο της ΟΣΥΠΑ προκειμένου οι εργαζόμενοι να αποφασίσουν τις επόμενες κινήσεις τους.

Πηγή:http://www.skai.gr

Δευτέρα, 20 Δεκεμβρίου 2010

«Απαντούν» στις εκκλήσεις της αγοράς οι εργαζόμενοι στα Μέσα Μεταφοράς

Αλλαγές στο πρόγραμμα των κινητοποιήσεων για την εβδομάδα που διανύουμε ανακοίνωσαν οι εργαζόμενοι στο Μετρό, τον ΗΣΑΠ και το τραμ.
Έτσι αντί για στάση εργασίας 11:00-16:00 την Πέμπτη, ανακοίνωσαν ότι θα προχωρήσουν σε στάση εργασίας από την έναρξη της βάρδιας έως τις 09:00 και από τις 22:00 έως τη λήξη της βάρδιας.
Την Παρασκευή, παραμονή Χριστουγέννων, αποφάσισαν να μην προχωρήσουν σε καμία κινητοποίηση.

Πηγή:zougla.gr

Σάββατο, 18 Δεκεμβρίου 2010

Νέες κινητοποιήσεις εξήγγειλαν ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ

Στους δρόμους βγαίνουν και πάλι ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ κλιμακώνοντας τις κινητοποιήσεις τους ενόψει της ψήφισης του προϋπολογισμού στη Βουλή την ερχόμενη Τετάρτη.

Μετά την έκτακτη συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΓΣΕΕ αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν τρίωρη στάση εργασίας από τις 12:00-15:00 ενώ στη 13:00 το μεσημέρι οι εργαζόμενοι θα πραγματοποιήσουν συλλαλητήριο στο Σύνταγμα.

Πηγή:zougla.gr

Παρασκευή, 17 Δεκεμβρίου 2010

Διάλογος στο γερμανικό περιοδικό Stern

germaniko-periodiko-Stern Η παρακάτω ανοιχτή επιστολή του Walτer Wuellenweber, προς τους Έλληνες πολίτες, με τίτλο «Αγαπητοί μας Έλληνες», δημοσιεύεται σε πρόσφατο τεύχος του γερμανικού εβδομαδιαίου περιοδικού, Stern. Ο υπέρτιτλος του άρθρου αναφέρει: «Μετά τις τράπεζες, θα πρέπει τώρα οι Γερμανοί να σώσουν και την Ελλάδα. Πρώτα έκαναν αλχημείες οι Έλληνες στο ευρώ και τώρα, αντί να κάνουν οικονομίες, απεργούν».

Αγαπητοί Ελληνες, από το 1981 ανήκουμε στην ίδια οικογένεια. Μόνο που εμείς έχουμε συνεισφέρει, όσο κανείς άλλος στο κοινό ταμείο, δηλαδή γύρω στα 200 δις ?, ενώ εσείς έχετε, αντίθετα, εισπράξει κατά κεφαλήν, όσα κανείς άλλος, δηλαδή σχεδόν 100 δις ?. Ουδέποτε λαός βοήθησε μέχρι τώρα με τη θέλησή του, σε τέτοιο βαθμό, και για τόσο μακρύ διάστημα, άλλον λαό. Είσαστε, κυριολεκτικά, οι πιο ακριβοί μας φίλοι.

Το ζήτημα πάντως είναι, ότι τελικά δεν εξαπατάτε μόνο τον εαυτό σας αλλά κι' εμάς. Στην ουσία, ουδέποτε φανήκατε αντάξιοι του ευρώ, μιας και παρά την εισαγωγή του, δεν καταφέρατε μέχρι τώρα να εκπληρώσετε τα κριτήρια σταθερότητας. Στην ΕΕ είσαστε ο λαός που ξοδεύει τα μεγαλύτερα ποσά σε καταναλωτικά αγαθά. Θα θέλαμε, ο πρωθυπουργός σας Γ. Παπανδρέου να προχωρήσει στο πρόγραμμά του, όμως προφανώς αυτό δεν το θέλετε εσείς, αφού συνεχίζετε απτόητοι, ν' απεργείτε. Μη μας λέτε λοιπόν, ότι μόνο οι πολιτικοί ευθύνονται για την καταστροφή.

Εσείς έχετε εφεύρει τη Δημοκρατία κι' ως εκ τούτου θα πρέπει να γνωρίζετε, ότι ο λαός είναι αυτός που κυβερνά κι' επομένως, έχει και την ευθύνη. Κανείς δεν σας αναγκάζει να φοροδιαφεύγετε, να χρηματίζεστε, ν' αντιδράτε σε κάθε συνετή πολιτική και να εκλέγετε διεφθαρμένους πολιτικούς. Σε τελευταία ανάλυση, οι πολιτικοί είναι λαϊκιστές και κάνουν, ότι τους πει ο λαός. Θα μας πείτε, βεβαίως, ότι κι' εμείς οι Γερμανοί δεν είμαστε πολύ καλύτεροι, όπως θέλουν κάποιοι να πιστεύουν. Κι' έχετε δίκιο.

Οι Έλληνες είναι εκείνοι, που μας είχαν δείξει το δρόμο της Δημοκρατίας και της Φιλοσοφίας, καθώς και τις πρώτες γνώσεις Εθνικής Οικονομίας. Τώρα μας δείχνετε και πάλι το δρόμο. Μόνο που αυτή τη φορά, είναι λάθος δρόμος. Κι' από το σημείο που εσείς έχετε τώρα φτάσει, δεν πάει παραπέρα.

===========================================================

Και η απάντηση που δόθηκε από ένα συμπατριώτη μας:

Αγαπητέ μου Walτer Wuellenweber, ονομάζομαι Γεώργιος Π. Ψωμάς. Είμαι δημόσιος λειτουργός κι' όχι υπάλληλος, όπως κατά κόρον τα ΜΜΕ των «συμπατριωτών» σου (μου) και άλλων «συμπατριωτών» σου (μου) αναφέρουν, ως βρισιά και με περίσσεια χλεύη. Ο μισθός μου είναι 1.000 ?. Το μήνα, όχι την ημέρα, όπως ίσως σ' έχουν παρασύρει, να νομίζεις. Ούτε 1.000 ? λιγότερα από σένα.

Από το 1981 ανήκουμε στην ίδια οικογένεια. Μόνο που σας έχουμε παραχωρήσει με αδιαφανείς όρους κι' έναντι αυτών των 200 δις ? που λέτε, ότι μας δώσατε, το 40% περίπου των αμυντικών εξοπλισμών μας, το σύνολο σχεδόν των εθνικών τηλεπικοινωνιών μας, την κατασκευή 2 μεγάλων αεροδρομίων καθώς και πολλών χιλιομέτρων εθνικού οδικού δικτύου. Αν ξεχνώ κάτι, ζητώ να με συγχωρέσεις. Σημειώνω, πως είμαστε από τους μεγαλύτερους εισαγωγείς στα καταναλωτικά προϊόντα που παράγουν τα εργοστάσιά σας.

Η αλήθεια είναι, πως δεν ευθύνονται μόνο η πολιτικοί μας γι' αυτή την καταστροφή. Ένα μεγάλο μέρος της ευθύνης έχει και μια εταιρία γερμανικών κυρίως συμφερόντων, η οποία τους λάδωνε, για ν' αναλαμβάνει, όπως λέω παραπάνω, δημόσια έργα (βλ. C4Ι). Πιθανολογώ, πως φταίνε και τα γερμανικά ναυπηγεία, τα οποία μας πούλησαν κάτι υποβρύχια, που γέρνουν. Είμαι σίγουρος, ότι εσύ δεν με πιστεύεις ακόμα, αλλά δείξε λίγο υπομονή και περίμενε, διάβασέ με, κι' αν δεν σε πείσω, τότε διώξε με από την Ευρωζώνη, τον τόπο της Αλήθειας και της Ευημερίας, του Δίκαιου και του Σωστού.

Λοιπόν Walτer, μισός αιώνας και πάνω πέρασε από τη λήξη του Β´ Παγκοσμίου Πολέμου, από τότε που η Γερμανία έπρεπε να ξοφλήσει τις υποχρεώσεις της προς την Ελλάδα.

Οι οφειλές αυτές, που μόνον η Γερμανία αρνείται να ξοφλήσει στην Ελλάδα (η Βουλγαρία και η Ρουμανία, τακτοποίησαν ήδη τις αντίστοιχες υποχρεώσεις τους), συνίστανται:

α) Σε χρέη ύψους 80 εκατομμυρίων γερμανικών μάρκων, από τον Α´ Παγκόσμιο Πόλεμο.

β) Σε χρέη από τη διαφορά του κλήριγκ στο μεσοπόλεμο, ύψους 593.873.000δολαρίων, που ήταν σε βάρος της Γερμανίας.

γ) Στα αναγκαστικά δάνεια, τα οποία συνήψε το Γ´ Ράιχ από την Ελλάδα, ύψους 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, στη διάρκεια της κατοχής.

δ) Στις επανορθώσεις, που οφείλει η Γερμανία στην Ελλάδα, για τις κατασχέσεις, αρπαγές και καταστροφές, που της προξένησε το Γ' Ράιχ, την περίοδο της κατοχής, ύψους 7,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων, όπως επεδίκασαν οι Σύμμαχοι.

ε) Στις ανυπολόγιστες υποχρεώσεις της Γερμανίας για την αφαίρεση της ζωής 1.125.960 Ελλήνων (38.960 εκτελεσμένων, 12.000 νεκρών από αδέσποτες, 70.000 σκοτωμένων σε μάχες, 105.000 νεκρών στα στρατόπεδα της Γερμανίας, 600.000 νεκρών από πείνα και 300.000 απωλειών από υπογεννητικότητα).

στ) Στην ατίμητη ηθική προσβολή, που προξένησε στον ελληνικό λαό και στις ανθρωπιστικές ιδέες που εκφράζει η ελληνική ιδέα. Αυτό το πρόβλημα δεν είναι οικονομικό, είναι ηθικής τάξης, ύψιστης ηθικής αξίας.

Ξέρω Walτer, σε πειράζουν αυτά που γράφω, αλλά και μένα με πείραξαν, αυτά που έγραψες! Αλλά περισσότερο με πειράζουν, αυτά που σκέφτεσαι και θέλεις να κάνεις για μένα και τους «συμπατριώτες» σου, τους Έλληνες !

Walτer, φίλτατε Walτer, στην Ελλάδα δραστηριοποιούνται 130 γερμανικές επιχειρήσεις, στις οποίες, περιλαμβάνονται σχεδόν όλοι οι γερμανικοί κολοσσοί, οι οποίες πραγματοποιούν ετήσιο τζίρο της τάξης των 6,5 δισ. ευρώ.

Ξέρεις Walτer, σύντομα δε θα μπορώ ν' αγοράζω Γερμανικά προϊόντα, γιατί δεν θάχω λεφτά. Εγώ Walτer μεγάλωσα στα λίγα, θα τ' αντέξω . και μην ανησυχείς για τους νέους στην Ελλάδα, . είμαστε ακόμα πολλοί παλιοί, για να τους βοηθήσουμε, να εξοικειωθούν στη νέα κατάσταση . αλλά εσείς βρε Walτer, . τους ανέργους σας, που θα δημιουργηθούν από την κατάσταση αυτή στην Ελλάδα, πως θα τους αντιμετωπίσετε.

Πες μου σε παρακαλώ . έχω απορία: εμείς οι Έλληνες πρέπει να φύγουμε από την Ευρώπη, την Ευρωζώνη (κι' απ' όπου αλλού θέλετε, εσείς, οι Γερμανοί, οι Σουηδοί, οι Ολλανδοί και λοιποί «συμπατριώτες). Πρέπει να φύγουμε, για να σωθούμε από μια Ένωση, κατ' επίφαση. Από μια ομάδα κερδοσκόπων. Από μια ομάδα, στην οποία είμαστε συμπαίκτες, όσο καταναλώναμε τα προϊόντα των συμπαικτών !

Εγώ φίλτατε Walτer, πιστεύω, ότι οι Έλληνες θα πρέπει να σταματήσουν ν' αγοράζουν Mercedes, BMW, Opel, Ford, Scoda, κλπ. συμμαχικά προϊόντα, γιατί, . δεν μπορούν και δεν πρέπει ! ... Δεν το αξίζουν. Θα πρέπει να σταματήσουν ν' αγοράζουν προϊόντα από το Lidl, το Praktiker και το IKEA. Γιατί δε θα μπορούν πια να τ' αγοράσουν αυτά τα προϊόντα, βρε αδερφέ, τι να κάνουμε !

Φίλτατε Walτer, θα πρέπει να κανονίσουμε και κάποιες άλλες «λεπτομέρειες» . αν μου επιτρέπεις βέβαια, γιατί εσύ είσαι ο «πιστωτής» της ζωής μου. Ξέρεις βρε φίλε Walτer, θέλω να μου επιστρέψεις τον ΠΟΛΙΤΙΣΜΟ μου, που έκλεψες εσύ (όχι ΕΣΥ βεβαίως, αλλά κάποιοι ΔΙΚΟΙ ΣΟΥ), θέλω τα ΑΘΑΝΑΤΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΡΟΓΟΝΩΝ ΜΟΥ, που βρίσκονται στα Μουσεία του Βερολίνου, του Μονάχου, του Λονδίνου, του Παρισιού, της Ρώμης! Τα θέλω τώρα, που μπορεί να πεθάνω, . αλλά θέλω να πεθάνω, κοντά στους πατέρες μου !

Από το iPhone μου

Ευχαριστούμε την φίλη μας Ρούλα για το e-mail


Πέμπτη, 16 Δεκεμβρίου 2010

Η ΜΑΧΗ ΕΝΟΣ ΤΙΜΙΟΥ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥ

ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΜΑΧΗ ΕΝΟΣ ΤΙΜΙΟΥ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΤΑ ΤΡΙΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΛΕΠΤΑ ΜΗΝ ΤΑ ΧΑΣΕΤΕ....

Συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις οι εργαζόμενοι στα Μ.Μ.Μ.

E6665F2D5D9F638B6581B21B4CA6985A Με πολύωρες στάσεις εργασίας συνεχίζονται και αύριο οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα μέσα μαζικής μεταφοράς, οι οποίοι αντιδρούν στις προτεινόμενες αλλαγές στην οργανωτική και εργασιακή δομή των αστικών συγκοινωνιών.

Ακινητοποιημένα από τις 11:00 το πρωί μέχρι και τις 16:00 το απόγευμα θα είναι το μετρό, ο ΗΣΑΠ, το τραμ και τα τρόλεϊ. Στάση εργασίας πραγματοποιούν από τις 12:00 το μεσημέρι έως τις 16:00 το απόγευμα και οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ και στον Προαστιακό, γεγονός που σημαίνει ότι δεκάδες δρομολόγια θα ακυρωθούν, ενώ κανονικά θα κινηθούν τα λεωφορεία της ΕΘΕΛ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, τα σωματεία των εργαζομένων στις αστικές συγκοινωνίες προσανατολίζονται σε νέες κινητοποιήσεις την προσεχή Δευτέρα, 20 Δεκεμβρίου. Ειδικότερα, σύμφωνα με το πρόγραμμα που έχει συντάξει το συντονιστικό όργανο, την ερχόμενη εβδομάδα οι κινητοποιήσεις αναμένεται να είναι οι ακόλουθες:

- Δευτέρα 20 Δεκεμβρίου. Τα λεωφορεία θα κινηθούν από τις 09:00 π.μ. έως τις 21:00 μ.μ., ενώ οι εργαζόμενοι στα υπόλοιπα ΜΜΜ θα πραγματοποιήσουν 24ωρη απεργία.

- Την Τρίτη, 21 Δεκεμβρίου. Όλα τα Μέσα θα πραγματοποιήσουν 4ωρη στάση εργασίας από τις 12:00 το μεσημέρι.

- Τετάρτη, 22 Δεκεμβρίου. Θα ακινητοποιηθούν όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, λόγω 24ωρης απεργίας.

- Πέμπτη, 23 Δεκεμβρίου. Τα λεωφορεία θα κινηθούν από τις 9 το πρωί έως τις 9 το βράδυ, ενώ οι εργαζόμενοι στα άλλα μέσα μεταφοράς δεν έχουν ακόμη αποφασίσει.

- Παρασκευή, 24 Δεκεμβρίου. Οι εργαζόμενοι σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα πραγματοποιήσουν 4ωρη στάση εργασίας από τις 12:00 το μεσημέρι.

Σύμφωνα με πληροφορίες, αύριο θα συνεδριάσουν οι πρόεδροι των σωματείων των εργαζομένων για να επικυρώσουν και τυπικά το πρόγραμμα.

Πηγή:http://www.zougla.gr

Κ.Χατζηδάκης: «Δεν αισθάνομαι μίσος»

F4F229E9955DEBDF5E2D89AD2DAC23A7 Στην ακόλουθη δήλωση προέβη σήμερα ο βουλευτής Β’ Αθηνών της ΝΔ Κωστής Χατζηδάκης, μια ημέρα μετά την άγρια επίθεση που δέχτηκε το μεσημέρι της Τετάρτης κατά τη διάρκεια της μεγάλης απεργιακής πορείας της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ.
«Δεν αισθάνομαι κανένα μίσος για όσους μου επιτέθηκαν χθες. Ωστόσο, όλοι είναι ανάγκη να κατανοήσουμε ότι η Ελλάδα δεν μπορεί να προχωρήσει μπροστά με το μίσος και με τη βία. Αντίθετα, πρέπει να δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό για να ξεπεράσουμε αυτή τη μεγάλη κρίση. Ευχαριστώ από καρδιάς όλους όσους μου συμπαραστάθηκαν κατά τη διάρκεια της επίθεσης και μετά από αυτήν. Ιδιαίτερα ευχαριστώ τον αστυνομικό που μου έχει διαθέσει η Πολιτεία και τους δύο πολίτες που τραυματίστηκαν προσπαθώντας να με υπερασπιστούν».
Ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας Αντώνης Σαμαράς επικοινώνησε από τις Βρυξέλλες, εκεί όπου βρίσκεται  για τη Σύνοδο Κορυφής του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, με ανώτατο αξιωματικό της Ελληνικής Αστυνομίας, ζητώντας  τη σύλληψη και την παραδειγματική τιμωρία όσων βιαιοπράγησαν κατά του βουλευτή του κόμματος κ. Κωστή Χατζηδάκη.

Πηγή:http://www.protothema.gr/

Σχόλιο:

Καταδικάζουμε τέτοιου είδους συμπεριφορές όπως η επίθεση στον κ.Κωστή Χατζηδάκη.

Όμως κ.Σαμαρά παραδειγματική δεν θα πρέπει να είναι και η τιμωρία όλων όσων "βιαιοπράγησαν" και εναντίον της Χώρας μας;;;

Δευτέρα, 13 Δεκεμβρίου 2010

ΟΧΙ ΑΛΛΗ ΑΝΟΧΗ!! ΟΧΙ ΑΛΛΗ ΣΙΩΠΗ!!

σάρωση0001 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΟΔΗΓΩΝ ΤΕΧΝΙΤΩΝ ΕΛΤΑ

ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ

Ενώνουμε τη φωνή μας με όλους τους άλλους εργαζόμενους που αντιστέκονται στις επιλογές της Κυβέρνησης και των φίλων της(τρόικα ,ΔΝΤ, τραπεζίτες κλπ)και διατρανώνουμε την αντίθεση μας στις αποφάσεις που παίρνονται για μας ,χωρίς εμάς,και που οδηγούν στην  φτώχια και την απαξίωση την συντριπτική πλειοψηφία του Ελληνικού λαού, εξασφαλίζοντας κέρδη στα μεγάλα χρηματοπιστωτικά κέντρα και πολυεθνικές εταιρείες.!!!

ΟΧΙ ΑΛΛΗ ΑΝΟΧΗ!! ΟΧΙ ΑΛΛΗ ΣΙΩΠΗ!!

ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ:

1.ΤηνΤρίτη(14/12)στην3ωρη στάση εργασίας (12μμ-15μμ)και διαδηλώνουμε μπροστά στη Βουλή (13μμ).

2.Την Τετάρτη (15/12)στην 24ωρη ΓΕΝΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ .

ΟΛΟΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ!!!

Αποκλεισμένα και τα 4 αμαξοστάσια της ΕΘΕΛ

Χωρίς λεωφορεία παραμένει η Αθήνα και μετά τη λήξη της στάσης εργασίας των εργαζομένων της ΕΘΕΛ, στις 17:00.
Σύμφωνα με τον προϊστάμενο δρομολογίων του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αττικής (ΟΑΣΑ), κ. Παύλο Παπαδόπουλο, οι εργαζόμενοι της Εταιρείας Θερμικών Λεωφορείων (ΕΘΕΛ) έχουν αποκλείσει και τα τέσσερα αμαξοστάσια, σε Πέτρου Ράλλη, Ελληνικό, Βοτανικό και Πειραιά, χωρίς να επιτρέπουν σε κανένα λεωφορείο να εισέλθει ή να εξέλθει.
Όπως δήλωσε ο κ. Παπαδόπουλος στη zougla.gr, είναι πολύ πιθανόν ο αποκλεισμός να συνεχιστεί και κατά τη διάρκεια της νύχτας από την στιγμή που δεν υπάρχουν αστυνομικές δυνάμεις προκειμένου να ελευθερώσουν τα αμαξοστάσια.
Υπενθυμίζεται ότι την Τρίτη έχει προγραμματιστεί 24ωρη απεργία σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

 

Πηγή:http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=220807&cid=4

ΓΕΝΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ 15 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2010

Clip_28

Παρασκευή, 10 Δεκεμβρίου 2010

ΠΑΚ ΕΛΤΑ: Ζητούμε έκτακτη συνεδρίαση του ΔΣ της ΠΟΣΤ

 

ΠΑΚ ΕΛΤΑ                

Αθήνα 10.12.2010

                              Προς

                Την Διοίκηση της ΠΟΣΤ

Κοινοποίηση: ΔΑΚΕ ΕΛΤΑ, ΔΑΚΕ ΕΝΟΤΗΤΑ

Οι εξελίξεις σε βάρος των εργαζόμενων είναι καταιγιστικές.

Το υπουργείο οικονομικών κατέθεσε χθες το σχέδιο νόμου που αφορά τις ΔΕΚΟ με την διαδικασία του κατεπείγοντος, ώστε να ψηφιστεί την ερχόμενη Τρίτη.

Δεν μπορούμε να παρακολουθούμε απαθείς την κατακρεούργηση των δικαιωμάτων μας και των μισθών μας.

Σύμφωνα με όσα περιλαμβάνει το νομοσχέδιο, δεν θα μπορούμε πλέον να... ζήσουμε τις οικογένειες μας.

Επιτέλους να αντιδράσουμε τώρα!!!

Σας καλούμε να συγκαλέσετε έκτακτο Διοικητικό Συμβούλιο το συντομότερο δυνατό (ακόμη και μέσα στο Σαββατοκύριακο) και να αποφασίσουμε 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση την ερχόμενη Τρίτη, ημέρα ψήφισης του σχετικού νομοσχεδίου.

                                    Για την ΠΑΚ ΕΛΤΑ

Γιάννης Βερίγος – Θέμης Παπαπάνου – Δημήτρης Κατσίμπρας

Πηγή:http://pak-elta.blogspot.com

Στάση εργασίας την Τρίτη ανακοίνωσε η Γ.Σ.Ε.Ε

ImageCAPHYXG9 Την Τρίτη 14 Δεκεμβρίου, η Γ.Σ.Ε.Ε. κήρυξε νέα στάση εργασίας από τις 12:00 έως τις 15:00, με βασικά αιτήματα την κατάργηση του μνημονίου, των απολύσεων, των μειώσεων μισθών και των συντάξεων, αλλά και τις αλλαγές στα εργασιακά.
Στις 13:00 της ίδιας ημέρας θα πραγματοποιηθεί συλλαλητήριο στην πλατεία Συντάγματος.
Την Τετάρτη 15 Δεκεμβρίου, Γ.Σ.Ε.Ε. και Α.Δ.Ε.Δ.Υ. έχουν κηρύξει 24ωρη πανελλαδική πανεργατική απεργία.

Πηγή: www.zougla.gr

Πέμπτη, 9 Δεκεμβρίου 2010

Δεν ξαναϋπήρξαν τέτοια μέτρα

slaves ΜΕΣΑΙΩΝΑΣ!!!

Σε πλήρη ανατροπή του καθεστώτος των συλλογικών συμβάσεων οδηγεί το σχέδιο νόμου της Λούκας Κατσέλη, που εγκρίθηκε την Πέμπτη από το υπουργικό συμβούλιο.

Η υπουργός Εργασίας, μετά από σκληρές διαπραγματεύσεις με την Τρόικα, έως την υστάτη ώρα και με την παρέμβαση του πρωθυπουργού φαίνεται ότι κέρδισε το κρίσιμο σημείο της επέκτασης των κλαδικών συμβάσεων σε όλες τις επιχειρήσεις  του κλάδου ακόμα και σε αυτές που δεν εκπροσωπούνται συνδικαλιστικά .

Ωστόσο, χαμένοι από την διαπραγμάτευση βγήκαν οι έλληνες εργαζόμενοι όσον αφορά στην προστασία από τις απολύσεις , τη μείωση των μισθών αλλά και των αποζημιώσεων.

Οι ειδικές επιχειρησιακές συμβάσεις είναι το νέο καθεστώς που εισάγεται στο ελληνικό εργατικό δίκαιο και θα υπογράφονται μεταξύ του σωματείου της επιχείρησης και  του εργοδότη, θα προβλέπουν μειωμένους μισθούς χωρίς πλαφόν για ένα συν ένα έτος.

Το ποσοστό μείωσης των μισθών, οι απολύσεις, η εκ περιτροπής και η μερική απασχόληση θα αποτελούν προϊόν διαπραγμάτευσης μεταξύ των δύο πλευρών.

Η μείωση δηλαδή μπορεί να ξεπερνά το 30 και το 35 % σε σχέση με τους μισθούς των κλαδικών συμβάσεων και μισθός ασφάλειας θα παραμένουν μόνο τα 740 της εθνικής συλλογικής σύμβασης.

Δείτε περισσότερα:

http://www.protothema.gr/economy/article/?aid=94825

Ανεστάλη η κινητοποίηση της Παρασκευής στα ΜΜΜ

mesa-mazikis-metaforas-thumb-large Ανέστειλε την 24ωρη απεργία της Παρασκευής σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς η συντονιστική επιτροπή όλων των σωματείων των εργαζόμενων στις αστικές συγκοινωνίες, μετά τις έντονες διαφωνίες της ΠΑΣΚΕ.

Η επιτροπή προαναγγέλλει ωστόσο σειρά κινητοποιήσεων αρχής γενομένης από την Κυριακή, όποτε θα πραγματοποιηθεί στάση εργασίας σε όλα τα μέσα από τις 10 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα, ώρες που θα είναι ανοιχτά τα εμπορικά καταστήματα στο κέντρο της Αθηνάς .

Επίσης, τη Δευτέρα, όλα τα μέσα θα τραβήξουν χειρόφρενο από τις 11 το πρωί έως τις 5 το απόγευμα.
Είναι πολύ πιθανό να πραγματοποιηθούν κινητοποιήσεις και τις υπόλοιπες ημέρες της ερχόμενης εβδομάδας, ενώ το συντονιστικό των σωματείο ανακοίνωσε ότι θα ενημερώνει καθημερινά το επιβατικό κοινό. 

Πηγή:http://www.skai.gr

Υπό το βλέμμα του Όλι Ρεν το ψαλίδι στους μισθούς

091210psalidinewIN Υπό το άγρυπνο βλέμμα του Ευρωπαίου επιτρόπου για τις νομισματικές υποθέσεις Όλι Ρεν, ο οποίος φθάνει σήμερα στην Ελλάδα, η κυβέρνηση προχωρά σε μια σειρά από νομοσχέδια που περικόπτουν μισθούς και εισοδήματα και καταβαραθρώνουν το μέσο βιοτικό επίπεδο της ζωής των Ελλήνων.

Οι κυβερνητικοί παράγοντες χαρακτηρίζουν το σημερινό υπουργικό συμβούλιο ως μείζονος σημασίας κίνηση, που θα δημιουργήσει τις αναπτυξιακές συνθήκες στη χώρα για την έξοδο στο απώτερο μέλλον από την οικονομική κρίση. Η ουσία, όμως, είναι ότι, μετά το πέρας της κυβερνητικής συνεδρίασης, τίποτε στον εργασιακό χάρτη της χώρας δεν θα είναι ίδιο με πριν, καθώς θα δρομολογηθούν σημαντικές αλλαγές τόσο στον ευρύτερο δημόσιο τομέα όσο και στον ιδιωτικό.

Οι επερχόμενες αλλαγές στα εργασιακά, με την «ενορχήστρωση» των επιχειρησιακών συμβάσεων, ουσιαστικά καταλύουν κάθε μορφή συλλογικής διαπραγμάτευσης και κατακρεουργούν τη συνδικαλιστική μορφή της εργασιακής ασφάλειας.

Δείτε περισσότερα:

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=218252&cid=6

Καλό κουράγιο

Πηγή:epikairotita24.blogspot.com

Χωρίς όριο μειώσεις μισθών στις επιχειρησιακές συμβάσεις!

4AD11B7FFEE8133DE18855D882576616 Το πιο σκληρό της πρόσωπο δείχνει στο μισθολογικό η Τρόικα και οι εξελίξεις των τελευταίων ωρών είναι δραματικές για τους μισθωτούς.

Κι αυτό γιατί στις επιχειρησιακές συμβάσεις, οι οποίες μέσα στην κρίση όχι μόνο θα υπερισχύουν των κλαδικών αλλά και θα γίνονται όλο και περισσότερες, δεν θα ορίζεται ποσοστιαίο πλαφόν  στη μείωση μισθών, αλλά απλώς ως  “πάτωμα” ο κατώτατος μισθός των 740 ευρώ!

Σωστά διαβάζετε και το -12% το οποίο είχε συζητηθεί μεταξύ των εργοδοτών και του προέδρου της ΓΣΕΕ μοιάζει …παράδεισος μπροστά στο ενδεχόμενο μείωσης μέχρι οι αποδοχές να φτάσουν στο βασικό μισθό, σε μία επιχείρηση που αντιμετωπίζει προβλήματα ή που έχει αποχωρήσει από την κλαδική οργάνωση.

Για παράδειγμα, εφόσον οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις φύγουν από τον ΣΕΒ, προοπτική που σαφώς έχει διαφανεί το τελευταίο διάστημα, ένας σερβιτόρος με αρκετά χρόνια υπηρεσίας που μπορεί να αμείβεται λ.χ. με 1.500 ευρώ, μπορεί να πέσει στα 740, δηλαδή να δει τις αποδοχές του να ψαλιδίζονται στο μισό!

Η εξέλιξη αποτελεί ένα πρωτοφανές εργασιακό Βατερλό και η μόνη ελπίδα των εργαζομένων είναι να μην προχωρήσουν οι εργοδότες σε ανάλογες ρυθμίσεις.

Ως προς τα διαδικαστικά,  οι συμβάσεις θα υπογράφονται από το σωματείο της επιχείρησης . Αν η επιχείρηση απασχολεί  λιγότερα από 50 άτομα ή δεν υπάρχει σωματείο, τις διαπραγματεύσεις αναλαμβάνει το κλαδικό συνδικάτο.

Η επιχειρησιακή σύμβαση θα εφαρμοστεί  ένα συν ένα έτος στη διάρκεια του οποίου θα διατηρείται αμετάβλητος ο αριθμός των εργαζόμενων. Δηλαδή αν κάποιος απολυθεί, κάποιος άλλος θα προσλαμβάνεται. Η αποζημίωση θα καταβάλλεται με βάση τον πρότερο και όχι τον "ψαλιδισμένο μισθό".

Η υπουργός Εργασίας κα. Λούκα Κατσέλη, που ενημέρωσε το πρωί της Τετάρτης τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, κάλεσε τους κοινωνικούς εταίρους να βάλουν πλάτη και εξέφρασε συγκρατημένη αισιοδοξία για τις συμβάσεις επιβεβαιώνοντας ότι οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται στο τελικό στάδιο.

Σύμφωνα με κύκλους του υπουργείου Εργασίας,  η Τρόικα θα εγκρίνει το φλέγον θέμα της επέκτασης των συμβάσεων σε όλους τους εργαζόμενους του κλάδου ακόμα και αν δεν εκπροσωπούνται συνδικαλιστικά πλην των επιχειρήσεων που ισχύει σύμβαση ειδικών συνθηκών.

Για την υπογραφή επιχειρησιακών συμβάσεων δεν απαιτείται συγκεκριμένη αιτιολόγηση που θα βασίζεται στα οικονομικά δεδομένα της επιχείρησης. Η συμφωνία θα τίθεται υπόψη του Συμβουλίου Κοινωνικού Ελέγχου του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας το οποίο θα έχει γνωμοδοτικό και όχι αποφασιστικό χαρακτήρα.
Δεν θα μπορεί δηλαδή να απορρίψει τη συμφωνία...

Επίσης  αυξάνεται το διάστημα δυνατότητας εφαρμογής της εκ περιτροπής απασχόλησης από 6 σε 9 μήνες, ενώ καταργείται και η προσαύξηση  του 10% για την υπερωριακή εργασία που ίσχυε για την αμοιβή της μερικής απασχόλησης.

Πηγή:http://www.protothema.gr/

Μετά το Αχ Κούλα…..

                 Αχ Λούκα…

Αχ Κούλα

Πηγή:tro-ma-ktiko.blogspot.com

Τρίτη, 7 Δεκεμβρίου 2010

Απεργία την Τετάρτη στα ΜΜΜ

E6665F2D5D9F638B6581B21B4CA6985A Ακινητοποιημένα θα μείνουν, την Τετάρτη, όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην πρωτεύουσα, καθώς οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται για το σχέδιο αναδιάρθρωσης των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας.

Λόγω της 24ωρης κινητοποίησης δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο σε αστικά λεωφορεία ΕΘΕΛ , τρόλεϊ ΗΛΠΑΠ , μετρό, ηλεκτρικό ΗΣΑΠ , τραμ και προαστιακό.

Την Τετάρτη, 24ωρη απεργία θα πραγματοποιήσει και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών.
Οι σιδηροδρομικοί αντιδρούν στην εγκύκλιο που εκδόθηκε από το υπουργείο Εσωτερικών η οποία προβλέπει 2.700 διαθέσιμες θέσεις για το πλεονάζουν προσωπικό του ΟΣΕ που σύμφωνα με το νόμο για την εξυγίανση του Οργανισμού είναι 2.350 εργαζόμενοι.

24ωρη απεργία πραγματοποιούν την ίδια ημέρα, οι εργαζόμενοι στην Αγροτική Τράπεζα, ενώ η ΟΤΟΕ έχει εξαγγείλει τρίωρη πανελλαδική στάση εργασίας από τις 12 το μεσημέρι.

Πηγή:http://www.skai.gr

Δευτέρα, 6 Δεκεμβρίου 2010

Απεργία στα εμπορικά καταστήματα την Κυριακή 12 Δεκεμβρίου

EKPTOSEIS04 Εικοσιτετράωρη απεργία για τους εργαζόμενους σε όλα τα εμπορικά καταστήματα της Αθήνας, την Κυριακή 12 Δεκεμβρίου, εξήγγειλε η Ομοσπονδία Ιδιωτικών Υπαλλήλων Ελλάδας.

Σε ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία Εμποροϋπαλλήλων κάνει λόγο για «παράνομη και καταχρηστική απόφαση του Νομάρχη Αθηνών να επιτρέψει τη λειτουργία των καταστημάτων στο κέντρο» και καλεί τους εργαζόμενους να στείλουν ένα δυνατό μήνυμα «σε όσους προσπαθούν μέσα στην οικονομική κρίση και την ύφεση να καταργήσουν την Κυριακή Αργία και να επιβάλουν μαζί με το πετσόκομμα των μισθών, την περαιτέρω χειροτέρευση των εργασιακών συνθηκών και την πλήρη απορρύθμιση των εργασιακών σχέσεων.

Πηγή:http://www.skai.gr

Δευτέρα, 29 Νοεμβρίου 2010

Ανακοινώθηκε η πολιτική επιστράτευση των ναυτεργατών

assets_LARGE_t_420_137675_type11495 Πολιτική επιστράτευση των ναυτεργατών ανακοίνωσε ο υπουργός Θαλασσίων υποθέσεων, Γιάννης Διαμαντίδης, μετά τη νέα 48ωρη απεργία που αποφάσισε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.

Η επιστράτευση ανακοινώθηκε λίγες ώρες μετά την άκαρπη συνάντηση του υπουργού με τον Γ.Γ της Π.Ν.Ο. και τον πρόεδρο της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας, αφού οι ναυτικοί δε δέχτηκαν την πρόταση για τριήμερη αναστολή της απεργίας για να υπογραφεί συλλογική σύμβαση.

«Η αδιαλλαξία των δύο πλευρών οδήγησε σε προγραμματισμένο ναυάγιο», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Διαμαντίδης, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση -διαμεσολαβώντας επανειλημμένα- έπραξε στο ακέραιο το καθήκον της.
Ο υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, μιλώντας το πρωί στην εκπομπή «Πρώτη Γραμμή» της Τηλεόρασης του ΣΚΑΪ είχε αφήσει ανοικτό το ενδεχόμενο επιστράτευσης, λέγοντας πως η κυβέρνηση «έχει τη δυνατότητα να πάρει μέτρα ώστε να βρεθεί λύση».

Παράλληλα, ο βουλευτής Πειραιά και Νήσων ΠΑΣΟΚ, Δημήτρης Καρύδης, ανέφερε πως η συνεχιζόμενη απεργία των ναυτικών έχει οδηγήσει την νησιωτική Ελλάδα σε αποκλεισμό και απομόνωση, ξεπερνώντας κάθε όριο αντοχής.

Παράλληλα, ζήτησε από τις Ενώσεις των εφοπλιστών και της Π.Ν.Ο. να λύσουν άμεσα το θέμα με διάλογο και όχι εις βάρος των νησιωτών, ούτε και των αγροτών και των επαγγελματιών, που έχουν τα προϊόντα τους αποκλεισμένα.

«Για μια ακόμη φορά το ΠΑΣΟΚ διακρίθηκε για την ανακολουθία λόγων και έργων. Ο κατ’ ευφημισμόν “εργατοπατέρας” υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας κ. Γιάννης Διαμαντίδης δεν δίστασε να επιβάλει πολιτική επιστράτευση», δήλωσε ο υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Εμπορικής Ναυτιλίας της Νέας Δημοκρατίας, Γιάννης Πλακιωτάκης.

«Η επιστράτευση των απεργών ναυτεργατών αποτελεί επαίσχυντη αντεργατική ενέργεια της κυβέρνησης και πράξη αφοσίωσης στα συμφέροντα των εφοπλιστών», αναφέρει σε ανακοίνωσή του το ΚΚΕ.

Πολλά προβλήματα στα νησιά

Το πρωί της Δευτέρας, πάντως, το «Μυτιλήνη» ήταν το τελευταίο πλοίο που έδεσε στο λιμάνι του Πειραιά μεταφέροντας κόσμο και ευπαθή προϊόντα από τη Λέσβο.

Ακόμη μεγαλύτερα είναι τα προβλήματα στις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα, καθώς τα ράφια έχουν αρχίσει να αδειάζουν, ασθενείς δεν μπορούν να μετακινηθούν στην Αθήνα για εξετάσεις και χειρουργεία, ενώ πολλά νησιά κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς θέρμανση.

Τέλος, σε απόγνωση βρίσκονται οι παραγωγοί της Κρήτης καθώς είναι ορατός ο κίνδυνος να πληρώσουν ρήτρες για τα συμβόλαια παράδοσης στις αγορές του εξωτερικού.

Πηγή:http://www.skai.gr

Κυριακή, 28 Νοεμβρίου 2010

68 χρόνια από την ανατίναξη της γέφυρας του Γοργοποτάμου

Κάποιοι ρίσκαραν τη ζωή τους για τις επόμενες γενιές...Κάποιοι άλλοι υποθήκευσαν το μέλλον τους..και έχουν και το θράσος να πηγαίνουν και στις επετείους!!!gorgopotamos2 Έγιναν μάλιστα και περικοπές από την κυβέρνηση, στο κονδύλι εορτασμού σε σχέση με τις προηγούνες χρονιές, την ίδια ώρα που  η νέα υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Άννα Νταλάρα, έδινε 7.000 ευρώ για να αλλάξει το παρκέ στο γραφείο της.

Γιορτάστηκε σήμερα στο Γοργοπόταμο η κορυφαία πράξη της ενωμένης Εθνικής Αντίστασης κατά τη διάρκεια της Γερμανικής κατοχής.
Οι δύο μεγαλύτερες αντιστασιακές οργανώσεις, ΕΛΑΣ και ΕΔΕΣ, μαζί με τους Βρετανούς κομάντος, απέδειξαν ότι οι Έλληνες ενωμένοι μπορούν να κάνουν θαύματα.

Το χρονικό της ιστορικής ανατίναξης

Στις 29 Σεπτεμβρίου 1942 μία ομάδα αποτελούμενη από δώδεκα κομάντος, με επικεφαλής τον συνταγματάρχη Έντι Μάιερς και τον ελληνομαθή ταγματάρχη Κρις Γουντχάουζ, έπεσε με αλεξίπτωτα στην περιοχή της Γκιώνας. Ανάμεσά τους ήταν ο Ελλαδίτης Θεμιστοκλής Μαρίνος κι ένας Κύπριος με το κωδικό όνομα «Γιάννης». Σκοπός τους, να έλθουν σε επαφή με έλληνες αντάρτες και να υλοποιήσουν την «Επιχείρηση Χάρλινγκ», που είχε σχεδιάσει το Συμμαχικό Στρατηγείο στο Κάιρο.

Το σχέδιο συνίστατο στην ανατίναξη μιας από τις τρεις γέφυρες Παπαδιάς, Ασωπού και Γοργοποτάμου (και οι τρεις βρίσκονται στον ορεινό όγκο του Μπράλλου), πάνω από τις οποίες διέρχεται η σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Αθηνών. Ήταν η μοναδική αξιόπιστη δίοδος προς τα λιμάνια της Νότιας Ελλάδας και η αχρήστευσή της θα προκαλούσε τη διακοπή του ανεφοδιασμού της γερμανικής στρατιάς του Ρόμελ στη Βόρειο Αφρική. Βρισκόμαστε λίγο πριν από την Μάχη του Ελ Αλαμέιν, που θα έκρινε πολλά για την πορεία των στρατιωτικών επιχειρήσεων στην περιοχή αυτή.

Τις επόμενες μέρες ο Μάιερς με τον λοχαγό Χάμσον κατόπτευσαν και τις τρεις πιθανές για σαμποτάζ περιοχές και έκριναν ότι η γέφυρα του Γοργοποτάμου ήταν ο ευκολότερος στόχος. Έπρεπε, όμως, να εξασφαλίσουν την υποστήριξη των αντάρτικων ομάδων για να έχει πιθανότητα επιτυχίας η επιχείρηση.

Στις 19 Νοεμβρίου ο Μάιερς έσπευσε προς συνάντηση του Ναπολέοντα Ζέρβα, ηγέτη του ΕΔΕΣ στο Μαυρολιθάρι Φωκίδας. Την επομένη αφίχθη και ο ηγέτης του ΕΛΑΣ, Άρης Βελουχιώτης. Όλοι συμφώνησαν ότι στόχος του σαμποτάζ θα ήταν η γέφυρα του Γοργοποτάμου, ενός παραποτάμου του Σπερχειού ποταμού. Τρεις μέρες αργότερα έγινε η κατόπτευση του χώρου από κοινή ομάδα ανταρτών και στις 22 Νοεμβρίου καταστρώθηκε το τελικό σχέδιο. Η επιχείρηση ορίστηκε για τη νύχτα της 25ης Νοεμβρίου.

Η γέφυρα του Γοργοποτάμου φυλασσόταν από 100 ιταλούς και 5 γερμανούς στρατιώτες. Η φρουρά διέθετε βαριά πολυβόλα και οπλοπολυβόλα και η εξουδετέρωσή της απαιτούσε κεραυνοβόλα ενέργεια. Στην επιχείρηση αποφασίστηκε να λάβουν μέρος 150 άνδρες (86 του ΕΛΑΣ, 52 του ΕΔΕΣ και οι 12 κομάντος). Το σχέδιο προέβλεπε την εξουδετέρωση ή την παρενόχληση της φρουράς από τους αντάρτες, την ώρα που οι κομάντος θα τοποθετούσαν τα εκρηκτικά για την ανατίναξη της γέφυρας.gorgopotamos3

Στις 11:07 το βράδυ της 25ης Νοεμβρίου εκδηλώθηκε η επίθεση εναντίον της φρουράς και στα δύο άκρα της γέφυρας. Όλα κυλούσαν σύμφωνα με το σχέδιο και στη 1:30 το πρωί της 26ης Νοεμβρίου ανατινάχθηκε ένα τμήμα της γέφυρας για να ακολουθήσει στις 2:21 η ανατίναξη ενός δεύτερου, που την έβγαλε οριστικά εκτός λειτουργίας. Εν τω μεταξύ, ένα τρένο με ιταλούς στρατιώτες εμποδίστηκε από τους αντάρτες και δεν μπόρεσε να προσφέρει ενισχύσεις.

Στις 4:30 το πρωί και ο τελευταίος αντάρτης είχε αποχωρήσει από την περιοχή του σαμποτάζ και βρισκόταν στην τοποθεσία Καλύβια, όπου ήταν το σημείο συνάντησης. Από τους 150 άνδρες που έφεραν σε πέρας την «Επιχείρηση Χάρλινγκ» μόνο τέσσερις τραυματίστηκαν, ενώ η φρουρά της γέφυρας έχασε 20 με 30 στρατιώτες. Σε αντίποινα, λίγες μέρες αργότερα στον χώρο της κατεστραμμένης γέφυρας εκτελέστηκαν 19 έλληνες πατριώτες.

Η ανατίναξη της γέφυρας του Γοργοποτάμου ήταν μία από τις μεγαλύτερες πράξεις δολιοφθοράς κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Προκάλεσε τον θαυμασμό όλης της κατεχόμενης Ευρώπης και έδωσε κουράγιο στον δοκιμαζόμενο ελληνικό λαό. Όμως, οι επιπτώσεις της στο βορειοφρικανικό μέτωπο ήταν πολύ περιορισμένες, επειδή η εκτέλεση της επιχείρησης πραγματοποιήθηκε κατόπιν εορτής, έχοντας καθυστερήσει κατά δύο μήνες. Στο διάστημα αυτό οι δυνάμεις του Ρόμελ, έχοντας χάσει τη Μάχη του Ελ Αλαμέιν, μετατοπίστηκαν δυτικότερα κι έτσι ο ανεφοδιασμός τους μέσω Ελλάδος δεν έπαιζε κανένα ρόλο.

Χρόνια αργότερα κατά τον εορτασμό της επετείου στις 29 Νοεμβρίου 1964 σημειώθηκε ένα αιματηρό περιστατικό. Από την ανατίναξη μιας ξεχασμένης βόμβας σκοτώθηκαν 13 και τραυματίστηκαν 45 άνθρωποι.

Πηγή:http://www.lamiareport.gr

Τετάρτη, 24 Νοεμβρίου 2010

Στάση εργασίας την Πέμπτη ΓΣΕΕ - ΑΔΕΔΥ και συλλαλητήριο

imagesCA7S40NN Προβλήματα στις μετακινήσεις αναμένονται την Πέμπτη λόγω της συμμετοχής των εργαζόμενων στις αστικές συγκοινωνίες στη στάση εργασίας που έχουν κηρύξει ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ από τις 12:00 έως τις 15:00.

Ταυτόχρονα, έχει προγραμματιστεί συλλαλητήριο για τις 12 το μεσημέρι στην πλατεία Κλαυθμώνος.

Ακινητοποιημένα θα μείνουν τα λεωφορεία από την έναρξη της βάρδιας έως τις 8 το πρωί και από τις 10 το βράδυ έως τη λήξη της βάρδιας.

Οι εργαζόμενοι στα τρόλεϊ θα πραγματοποιήσουν στάση εργασίας από τις 12 έως τις 3 το μεσημέρι, ενώ την ίδια ώρα δε θα κινηθούν τα τρένα του ΟΣΕ και ο Προαστιακός.

Από τις 12 έως τις 4 δε θα κινηθούν οι συρμοί του ΗΣΑΠ και του ΤΡΑΜ. Οι δε συρμοί του τραμ θα αρχίσουν να αποσύρονται από τις 10:30 και θα επανακυκλοφορήσουν στις 17:30.

Οι εργαζόμενοι στο Μετρό δεν έχουν ανακοινώσει ακόμα τις ώρες που θα πραγματοποιήσουν στάση εργασίας.

Πηγή:http://www.skai.gr/

Τρίτη, 23 Νοεμβρίου 2010

Τι γίνεται με τις κάρτες ελευθέρας στα νέα διόδια...

Άρχισε να μοιράζει κάρτες ελευθέρας ο Δήμος Μώλου..

Επειδή πολλά ακούγονται και λέγονται για τις κάρτες ελευθέρας στα νέα διόδια της Αγ. Τριάδας, το LamiaReport επικοινώνησε με την εταιρία Νέα Οδό ΑΕ και με το Δήμο Μώλου για να έχουν οι αναγνώστες ενημέρωση για το τι ακριβώς συμβαίνει...

Έτσι λοιπόν σας ενημερώνουμε ότι οι πρώτες κάρτες παραδόθηκαν χθες στο Δήμο και από σήμερα θα αρχίσουν να τις μοιράζουν στους δικαιούχους.

Πρόκειται για 2050 κάρτες αρχικά, ενώ θα ακολουθήσουν κι΄ άλλες, ανάλογα με τον αριθμό των αιτούντων από το δήμο στην εταιρία.

Εάν λοιπόν είστε κάτοικος της περιοχής πρέπει να κάνετε αίτηση άμεσα στο δήμο και εκείνος με τη σειρά του να προωθήσει τα ονόματα στην εταιρία για να εκδοθούν και οι υπόλοιπες κάρτες ελεύθερης διάβασης.

Οι κάρτες θα ισχύουν μέχρι να γίνουν οι παράπλευροι δρόμοι, η κατασκευή των οποίων είναι ευθύνη του δημοσίου...

Πηγή:http://www.lamiareport.gr

Γενική συνέλευση συλλόγου

σάρωση0001 - Αντίγραφο ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ

ΟΔΗΓΩΝ ΤΕΧΝΙΤΩΝ ΕΛΤΑ

 

               ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Ο Σύλλογος μας πραγματοποιεί την

ΚΥΡΙΑΚΗ 28 Νοέμβριου 2010

Την Γ΄ ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΗ ΤΑΚΤΙΚΗ

        ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ

Στην αίθουσα του Πολιτιστικού κέντρου

Εργαζομένων ΕΛΤΑ νομού Αττικής

3ης Σεπτεμβρίου 11 (6ος όροφ.),ώρα 09:00

Θέματα ημερήσιας διάταξης:

Διοικητικός και οικονομικός απολογισμός

Οικονομικός προϋπολογισμός

Ενημέρωση για μετακίνηση στο νέο ΚΔΑ

Λήψη απόφασης για απεργιακές κινητοποιήσεις

 

                 Αθήνα 20/11/2010

             Το Διοικητικό Συμβούλιο

Δευτέρα, 22 Νοεμβρίου 2010

Τι πληρώνουμε εμείς..(τα κορόιδα) και τι οι Ευρωπαίοι...

dioidia1  Φθιώτιδα: 4 μετωπικοί σταθμοί διοδίων (Τραγάνα-Αγ. Τριάδα-Στυλίδα-Πελασγία).Της Στυλίδας δεν είναι έτοιμος ακόμα, αλλά θα λειτουργήσει όταν ολοκληρωθεί το έργο της παράκαμψης.

Προβλέπονται επίσης και 2 πλευρικοί σταθμοί διοδίων. Ο ένας στο Μώλο και ο δεύτερος στις Θερμοπύλες, στην έξοδο προς Άμφισσα.

Συνολικά 6 σταθμοί μέσα στο νομό!!! Πραγματικά θα θέλαμε να μας πουν όλοι αυτοί που ψηφίζουμε τόσα χρόνια, αν υπάρχει άλλος νομός στην Ελλάδα με τόσα διόδια...ας πούμε ο νομός του κ. Σουφλιά, που είναι και πιο πλούσιος νομός, πόσους σταθμούς έχει?

Και αλήθεια με τους παράπλευρους δρόμους τι γίνεται? Μήπως μπορούμε να έχουμε μια απάντηση και γι΄αυτό?
Η Λαμία λοιπόν θα είναι μια πόλη "περικυκλωμένη" και αν θες να πας μια βόλτα ή στη δουλειά σου θα πρέπει να πληρώνεις χαράτσι...

Αν κάποιος κάνει τη διαδρομή Λαμία-Καμένα Βούρλα για να πάει στη δουλειά του θέλει 818,40 ευρώ το χρόνο.
(22 εργάσιμες Χ 12 μήνες Χ 3,10 ?καθημερινά)
Αν είναι επαγγελματίας και έχει φορτηγάκι θέλει 2.112 ευρώ το χρόνο.
(22 εργάσιμες Χ 12 μήνες Χ 8,00 ? καθημερινά )
Οι παραπάνω υπολογισμοί είναι με τις αρχικές τιμές. Πάντα στη συνέχεια έχουμε αυξήσεις...
Για παράδειγμα, το κόστος των διοδίων για τη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη το 2005 ήταν 11 ευρώ και αυτή τη στιγμή έχει ανέλθει στα 41 ευρώ, δηλαδή υπήρξε αύξηση κατά 300%.
Ο Ελβετός πολίτης πληρώνει 31 ευρώ το χρόνο για όλο το εθνικό δίκτυο της χώρας του και για όσες διαδρομές θέλει!!!

Αξίζει να διαβάσετε παρακάτω το mail, που μας έστειλε η Εθελοντική Ομάδα Δράσης Ν. Πιερίας, για το κόστος των διοδίων σε 3 ευρωπαϊκές χώρες....χωρίς να συγκρίνουμε την ποιότητα του οδοστρώματος, γιατί αν το κάνουμε και αυτό είναι να πάμε να πνιγούμε!!!

Κόστος διοδίων σε Ελβετία-Τσεχία- Αυστρία

Η χρήση των ελβετικών αυτοκινητόδρομων και οδών ταχείας κυκλοφορίας υπόκειται για όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα σε υποχρέωση πληρωμής διοδίων. Για μηχανοκίνητα οχήματα με μέχρι 3,5 t (ΕΙΧ, μοτοσικλέτες και τροχόσπιτα) υπάρχει υποχρέωση ειδικού σήματος (βινιέτας). Πριν από τη χρήση αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας πρέπει να αγοραστεί μία βινιέτα, η οποία ισχύει για απεριόριστες διαδρομές σε όλους τους αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας.

Μέλη της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Ν. Πιερίας ταξίδεψαν αυτή την εβδομάδα στο εξωτερικό, βρέθηκαν με ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο στην Ελβετία και αγόρασαν μια vignette. Το κόστος της; 31 Ευρώ για όλο το χρόνο, δηλαδή μέχρι το τέλος του 2010, με τη δυνατότητα χρήσης απεριόριστων διαδρομών, εννοείται και των πολυάριθμων τούνελ της ορεινής χώρας.

Δηλαδή, ο Ελβετός πολίτης πληρώνει 31 ευρώ το χρόνο και έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί ελεύθερα ολόκληρο το εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας του.

Ο Έλληνας πολίτης, π.χ. ο κάτοικος Κατερίνης που εργάζεται στην Θεσσαλονίκη και πηγαινοέρχεται καθημερινά, πληρώνει 1.344 Ευρώ μόνο γι αυτή τη διαδρομή (20 εργάσιμες Χ 12 μήνες Χ 5,80 ? καθημερινά) και δεν έχει τη δυνατότητα αγοράς εκπτωτικής κάρτας, όπως συμβαίνει σε ολόκληρο τον κόσμο!

Οι Ελβετοί συνάδελφοι των φίλων μας δεν μπορούσαν να το πιστέψουν, λέγοντας: «Αυτό λέγεται κλοπή!». Οι δε πολιτικοί που υπέγραψαν την παραχώρηση της χρήσης των εθνικών μας δρόμων, κάτω από τέτοιους όρους, είναι πουλημένα τομάρια!

Αυτό, το τελευταίο, δεν είπαν οι Ελβετοί! Το είπαν οι Τσέχοι που καθόταν στο ίδιο τραπέζι! Κι εμείς βέβαια τους εξηγήσαμε, πως απλά «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ».

Πηγή:http://www.lamiareport.gr

Νέοι σταθμοί διοδίων από την Τρίτη 23 Νοεμβρίου

diodia1 Δύο νέοι σταθμοί διοδίων θα λειτουργήσουν από την Τρίτη 23/11 στην Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας και στη νέα Ε.Ο Κορίνθου-Τρίπολης-Καλαμάτας.

Πρόκειται για τα διόδια της Αγ. Τριάδας Θερμοπυλών στην Φθιώτιδα και για το νέο σταθμό στην Ασέα Τρίπολης, στη νέα Ε.Ο Κορίνθου- Τρίπολης-Καλαμάτας, μεταξύ των κόμβων "Τρίπολη-Νότια" και "Αθήναιο". 

Οι νέοι σταθμοί θα λειτουργήσουν από τα μεσάνυχτα της Δευτέρας προς Τρίτη 23 Νοεμβρίου, με την τιμή διέλευσης στα διόδια της Ασέας να εμπίπτει στις νέες αυξήσεις διοδίων από την κοινοπραξία Μορέας και να διαμορφώνεται ως εξής: 1,20 ευρώ για τα Ι.Χ αυτοκίνητα, 1,80 ευρώ για τα οχήματα με ύψος έως 2,20 μέτρα, ενώ τα οχήματα με 2 ή 3 άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,20μ. θα χρεώνονται με 4,50 ευρώ.

 Τέλος, τα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,20 μ. θα χρεώνονται με 6,30 ευρώ.
Όσον αφορά τα διόδια της Αγ. Τριάδας, η τιμή διέλευσης για τα δίκυκλα ανέρχεται στα 1,10 ευρώ για τα Ι.Χ. στα 1,55 ευρώ,  για τα φορτηγά και τα λεωφορεία με λιγότερους από 4 άξονες  στα 4,0 ευρώ και τέλος για τα βαριά οχήματα στα 5,6 ευρώ. Σημειώνεται ότι τα διόδια της Αγ.Τριάδας είναι ο ένας από τους δύο σταθμούς διοδίων που πρόκειται να λειτουργήσουν πριν και μετά τη Λαμία, με την ολοκλήρωση των έργων στον εθνικό δρόμο.

Παράλληλα το επόμενο διάστημα αναμένεται να λειτουργήσουν και πλευρικά διόδια, τόσο στην περιοχή του Μώλου όσο και στην περιοχή των Θερμοπυλών, στον κόμβο μεταξύ της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας και της εθνικής οδού Θερμοπυλών-Άμφισσας Ιτέας.

Τα διόδια που θα λειτουργήσουν από την Τρίτη 23/11 είναι ο τρίτος σταθμός μετωπικών διοδίων που θα λειτουργήσει μέσα στα όρια της Φθιώτιδας, μετά τα διόδια της Τραγάνας και τα διόδια της Πελασγίας ενώ με την ολοκλήρωση των έργων της παράκαμψης της Στυλίδας, θα λειτουργήσει ένας ακόμη σταθμός διοδίων, 6 χιλιόμετρα ανατολικά της Λαμίας, προς τη Στυλίδα.

Πηγή:auto.in.gr

Πέμπτη, 18 Νοεμβρίου 2010

Ο προϋπολογισμός του 2011 (VIDEO)

24278 Κατατέθηκε στη Βουλή, από τον υπουργό Οικονομικών, Γιώργο Παπακωνσταντίνου, ο προϋπολογισμός του 2011, ο οποίος νωρίτερα είχε εγκριθεί από το Υπουργικό Συμβούλιο.

Όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος της Βουλής, Φίλιππος Πετσάλνικος, ο προϋπολογισμός θα συζητηθεί στην Ολομέλεια της Βουλής σε πέντε συνεχείς συνεδριάσεις, από το Σάββατο 18 Δεκεμβρίου μέχρι και τα μεσάνυχτα της Τετάρτης 22 Δεκεμβρίου, αφού θα έχει συζητηθεί προηγουμένως, στην Επιτροπή Προϋπολογισμού της Βουλής.

Βασικός στόχος είναι η μείωση του ελλείμματος στο 7,4% του ΑΕΠ, από 9,4% φέτος. Το 2009, το έλλειμμα έφθασε το 15,4% ή 36,2 δισ. ευρώ. Φέτος, η μείωση θα ανέλθει στο 6% του ΑΕΠ (πάνω από 14 δισ. ευρώ), καθώς εκτιμάται ότι θα κλείσει στο 9,4% του ΑΕΠ ή 22 δισ. ευρώ.

Δείτε τι δήλωσε πριν από λίγο, ο Υπουργός Οικονομικών στη συνέντευξη τύπου για τον προϋπολογισμό:

Ο Προϋπολογισμός του 2011 ενσωματώνει πρόσθετα μέτρα συνολικού ύψους 6,130 δισ. ευρώ, με τη συνολική δημοσιονομική προσαρμογή της επόμενης χρονιάς να ξεπερνά τα 14 δισ. ευρώ.

Σε ό,τι αφορά τα φορολογικά μέτρα, αποκλείσθηκε η μαζική μετάταξη προϊόντων από τον χαμηλό συντελεστή ΦΠΑ του 11% στον συντελεστή 23% και αντικαταστάθηκε από την αύξηση του χαμηλού συντελεστή κατά 2 ποσοστιαίες μονάδες (από 11% σε 13% και από 5,5% σε 6,5%), παράλληλα με τη μείωση του ΦΠΑ στο 6,5% για τα ξενοδοχεία και τα φάρμακα. Επίσης εξισώνεται ο φόρος στο πετρέλαιο θέρμανσης με το πετρέλαιο κίνησης  ενώ θα χορηγηθούν 400 εκατ. ευρώ για επίδομα θέρμανσης.


Το ύψος του Προγράμματος Δημοσίων Επενδυτών θα παραμείνει αμετάβλητο στα επίπεδα του 2010. ενώ μειώνεται ο φορολογικός συντελεστής των αδιανέμητων κερδών από 24% σε 20%.

"Μαχαίρι" στις ΔΕΚΟ

Η πρόσθετη δημοσιονομική προσπάθεια για το 2011 θα καλυφθεί από διαρθρωτικά μέτρα και παρεμβάσεις για τον εξορθολογισμό των δαπανών και τη μείωση της σπατάλης σε τομείς όπως οι προμήθειες υγείας, η φαρμακευτική δαπάνη και οι ΔΕΚΟ, καθώς και από παρεμβάσεις για την ενίσχυση των εσόδων από την πάταξη της φοροδιαφυγής και την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας.


Ο προϋπολογισμός προβλέπει επίσης περαιτέρω μείωση των συμβάσεων ορισμένου χρόνου στον δημόσιο τομέα αλλά και των λειτουργικών δαπανών κατά 5%. Ενδεικτική των προθέσεων της κυβέρνησης είναι η αναφορά στα στοιχεία των ΔΕΚΟ:

-Ο καθαρός δανεισμός τους ανέρχεται σε 12 δις ευρώ που αντιστοιχεί στο 8-πλάσιο των ετήσιων εσόδων τους.
-Για το 2008 ο μέσος μισθός είναι 100% μεγαλύτερος από τον αντίστοιχοι του ιδιωτικού τομέα και 44% μεγαλύτερος του δημοσίου.

-Οι ζημιές από το 2007 και 2009 έχουν αυξηθεί κατά 31%, 1,7 δις ευρώ για το 2009, περισσότερα απ΄ όσα εξοικονόμησαν τα κρατικά ταμεία από την περικοπή της 13ης και 14ης σύνταξης.

Παράλληλα, ο προϋπολογισμός φέρνει αλλαγές στα εργασιακά, την απελευθέρωση των υπηρεσιών και των οδικών μεταφορών, το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων και το θεσμικό πλαίσιο για την προώθηση μεγάλων και μικρών επενδύσεων.

Τι είπε ο πρωθυπουργός στο Υπουργικό Συμβούλιο

Ο Γ. Παπανδρέου ανέφερε κατά τη διάρκεια του Υπουργικού Συμβουλίου ότι «μπορούμε να τα καταφέρουμε, αν βάλουμε το ‘’μαχαίρι’’ πιο βαθιά στα προβλήματα, όχι με νέα φορολογικά βάρη και ούτε με περικοπές για δημόσιους υπαλλήλους και συνταξιούχους».

Ο πρωθυπουργός είπε ακόμη ότι ο αγώνας που ξεκίνησε η κυβέρνηση αποδείχτηκε ακόμη πιο «ναρκοθετημένος» και ότι η αφετηρία άλλαξε με την πραγματική αποτίμηση των ελλειμμάτων του παρελθόντος.

Επιπλέον, επισήμανε ότι η «κληρονομιά» που άφησε η ΝΔ αποδείχτηκε ακόμη πιο δυσβάσταχτη για τους Έλληνες πολίτες και υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση έκανε το καθήκον της με το παραπάνω.

«Στα δύσκολα αποδείξαμε ότι μπορούμε να καταφέρουμε άθλους», δήλωσε ο κ. Παπανδρέου και απέδωσε εύσημα στα μέλη του Υπουργικού Συμβουλίου, κάνοντας λόγο για συλλογική επιτυχία.

Ειδικότερα, τόνισε ότι η κυβέρνηση ξεπέρασε τον αρχικό στόχο, εξηγώντας ότι κατάφερε να μειώσει το έλλειμμα για το 2010 κατά 6 ποσοστιαίες μονάδες του ΑΕΠ, αντί για 5,5 για το οποίο είχε δεσμευτεί.

Ακόμη, ο πρωθυπουργός ανέφερε ότι το μήνυμα των εκλογών για τους ΟΤΑ ήταν μήνυμα πολιτικής σταθερότητας.

Όσον αφορά στη διαφορά προσέγγισης με τη Γερμανία σχετικά με τον ευρωπαϊκό μηχανισμό στήριξης, ο πρωθυπουργός είπε πως η κυβέρνηση δεν διαφωνεί με τη συμμετοχή ιδιωτών σε αυτόν, αλλά με τον τρόπο συμμετοχής τους.

Ο πρόεδρος της Βουλης παρέλαβε τον προϋπολογισμό σε ψηφιακή μορφή. Δείτε τι δήλωσε:

Πηγή:http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?page=arthro&id=24280&catid=11

Τρίτη, 16 Νοεμβρίου 2010

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον δρόμο Κόρινθος- Τρίπολη- Καλαμάτα

 275128-DSC05013%20(Small) Ρυθμίσεις κυκλοφορίας θα ισχύουν από αύριο στον ανισόπεδο κόμβο Τρίπολης Βόρεια του αυτοκινητόδρομου Κόρινθος- Τρίπολη- Καλαμάτα, λόγω ανακατασκευής του οδοστρώματος.

Οι ρυθμίσεις θα εφαρμοστούν από αύριο, Τετάρτη, 17 Νοεμβρίου από τις 07:00 το πρωί με ολικό αποκλεισμό των κλάδων εισόδου του ανισόπεδου κόμβου από και προς τον αυτοκινητόδρομο και στις δύο κατευθύνσεις (προς Καλαμάτα και Αθήνα).

Η ρύθμιση θα ισχύσει το αργότερο μέχρι στις 11:00 το βράδυ της Κυριακής, 21 Νοεμβρίου.
H κυκλοφορία των οχημάτων στην Π.Ε.Ο. Τρίπολης - Άργους δεν πρόκειται να επηρεαστεί.

Στην περίπτωση που οι κατασκευαστικές εργασίες ολοκληρωθούν, γρηγορότερα ο ανισόπεδος κόμβος θα δοθεί σε λειτουργία.

Στο διάστημα που θα είναι κλειστός ο ανισόπεδος κόμβος, που αποτελεί την κύρια είσοδο και έξοδο της Τρίπολης από τον αυτοκινητόδρομο, οι διερχόμενοι οδηγοί θα χρησιμοποιούν τους ανισόπεδους κόμβους Τρίπολη Νότια, Τεγέας - έξοδο Σπάρτης και Νεστάνης.

Πηγή:http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=205078&cid=4

Πέμπτη, 11 Νοεμβρίου 2010

Εγκατέλειψαν το εκκλησάκι στο Ασπρονέρι

Η ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΨΗ ΤΟΥ  ΙΕΡΟΥ ΠΡΟΣΚΥΝΗΜΑΤΟΣ  ΤΟΥ ΑΓΙΟΥ ΝΕΚΤΑΡΙΟΥ  ΣΤΟ ΑΣΠΡΟΝΕΡΙ ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ

1L2hvbWUvbGl2ZWhvc3QvcHVibGljX2h0bWwvbGFtaWFyZXBvcnQuZ3IvaW1hZ2VzL3NlcHRlbWJlci9hZ19uZWt0YXJpb3Mta2FtZW5hLmpwZw==

Το  ιερό προσκύνημα του Αγίου Νεκταρίου  στο Ασπρονέρι Φθιώτιδας, μεταξύ Καμένων Βούρλων και Αγίου Κωνσταντίνου, επί της Παλαιάς Εθνικής  Οδού Αθηνών – Λαμίας, έχει εγκαταλειφθεί τελείως προς πλήρη απογοήτευση των ευλαβών προσκυνητών και οδοιπόρων. 

Πριν  κατασκευασθεί και δοθεί στην κυκλοφορία η νέα Εθνική Οδός επί  του Μαλιακού Κόλπου, το ταπεινό αυτό παρεκκλήσι ήταν πάντοτε καθαρό, ευπρεπές, κόσμιο. Πάντοτε ο προσκυνητής έβρισκε εκεί ένα κεράκι, προκειμένου να το ανάψει στη Χάρη του Αγίου. Κάθε διαβάτης σταματούσε να προσκυνήσει ευλαβικά τον Άγιο Νεκτάριο και να ασπαστεί τις τόσες εικόνες, που κάποιοι είχαν αφήσει στο εσωτερικό του χώρου. Όταν πλησίαζε εκεί, είτε Έλληνας ήταν είτε ξένος, σταματούσε για να ευχαριστήσει τον Άγιο και να τον παρακαλέσει να έχει Καλό Ταξίδι. Κάτι του έλεγε μέσα του να σταματήσει και σταματούσε.

Παρόλο, όμως, που η κίνηση έχει μειωθεί  αισθητά με το άνοιγμα του νέου οδικού δικτύου, δεν είναι λίγοι  εκείνοι που παρακάμπτουν την  πορεία τους, προκειμένου να προσκυνήσουν ευλαβικά τον Άγιο. Επιθυμούν, όμως, να βρίσκουν το Ιερό αυτό Προσκύνημα στην προηγούμενη κατάστασή του, καθαρό, ευπρεπές  και κόσμιο, τόσο στο εσωτερικό του όσο και στον εξωτερικό του χώρο. Ακριβώς, όπως αρμόζει στα ευλαβή προσκυνήματα. Ο κάθε διαβάτης, επιθυμεί να βρίσκει το παρεκκλήσι ελκυστικό, «αστραφτερό» και «χαριτωμένο». Να ανάβει το κεράκι του, να ασπάζεται τις εικόνες και να συνεχίζει το δρόμο του γαλήνιος, ήρεμος και πράος, με τη βοήθεια, πάντοτε, του Αγίου.

Σημειωτέον, πως σε μικρή απόσταση από το χώρο του παρεκκλησίου, βρίσκεται το μνημείο  των επτά αδικοχαμένων, από τροχαίο  δυστύχημα, μαθητών. Άραγε, πώς να «νοιώθουν» οι ψυχούλες αυτών των αγγέλων, βλέποντας  την εγκατάλειψη του ιερού  προσκυνήματος του Αγίου Νεκταρίου;

Ερωτώ, λοιπόν, κύριοι της Πολιτείας, κύριοι της Εκκλησίας, κύριοι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Ποιος ευθύνεται για το κατάντημα του προσκυνήματος; Ποιος φέρει την ευθύνη για την εικόνα που μας ντροπιάζει όλους μας, μα πάνω από όλα προσβάλλει τον ίδιο τον Άγιο Νεκτάριο;

Είναι τόσο δύσκολο να ορίσετε έναν αρμόδιο για τη συντήρηση και την επίβλεψη του ιερού αυτού προσκυνήματος του Αγίου Νεκταρίου;

Ιωάννης Δ. Μπράνης

Ναυπηγός  Μηχανολόγος Μηχανικός,  Msc – Δύτης

Μεταπτυχιακές Σπουδές στην Ορθόδοξη Θεολογία Ε.Α.Π.

Πηγή:http://www.lamiareport.gr

               

Τρίτη, 2 Νοεμβρίου 2010

Επικίνδυνος ιός στο Facebook

ImageCAGONBM4 Επικίνδυνος ιός εξαπλώνεται στο Facebook, από την Κυριακή 31/10, με εξαιρετική ταχύτητα, απειλώντας κινητά τηλέφωνα και ηλεκτρονικούς υπολογιστές χρηστών...

Πρόκειται για επίθεση drive-by download, δηλαδή εμφανίζεται ένα μήνυμα, το οποίο προτρέπει τους χρήστες του κοινωνικού ιστοτόπου, να επισκεφθούν ένα blog σε μια πλατφόρμα blogger, το οποίο όμως κάνει redirect αυτόματα, σε ένα site με την ονομασία www.free-online-fotoalbum.org/2/index.html. το οποίο είναι άδειο.

Το μόνο που περιέχει είναι ένα link, που προτρέπει το ''κατέβασμα'' ενός δήθεν άλμπουμ φωτογραφιών.
Ουσιαστικά, όμως, δεν πρόκειται για άλμπουμ αλλά για ένα εκτελέσιμο αρχείο,(.exe), το οποίο απενεργοποιεί το τείχος προστασίας (firewall) των windows, και αποκτά τον έλεγχο του υπολογιστή.

Ο υπολογιστής ή το 3G κινητό , γίνεται zobbie ή bot, δηλαδή εν αγνοία των κατόχων του στέλνει e-mails και μηνύματα στο facebook στις διάφορες επαφές.

Το συγκεκριμένο αρχείο κάνει μεγαλύτερη ζημιά στα κινητά τηλέφωνα που έχουν την εφαρμογή facebook.
Έτσι θα υπάρξουν πολλά περιστατικά, τις επόμενες ώρες στα προφίλ στο facebook, λήψης μηνυμάτων από κάποιον φίλο που θα λέει «I got you a surprise…» και από κάτω «εστάλη μέσω facebook mobile».

Πηγή:http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=195201&cid=36

Δευτέρα, 1 Νοεμβρίου 2010

Νεκρός ο οδηγός του τράκτορα

volvoFH12460XL1 Νεκρός είναι τελικά ο οδηγός του τράκτορα που έπεσε στη θάλασσα του λιμανιού της Κορίνθου. Πρόκειται για έναν 55χρονο, κάτοικο Κορίνθου.

Τον θάνατο του άτυχου άντρα επιβεβαίωσε το Λιμενικού, ενώ σύμφωνα με τις νεότερες πληροφορίες το τραγικό δυστύχημα συνέβη την ώρα που ο 55χρονος επιχείρησε να συνδέσει τον τράκτορα με το φορτίο.

Τότε ο τράκτορας κύλησε προς τα πίσω με αποτέλεσμα να καταπλακώσει τον οδηγό, ο οποίος απεγκλωβίστηκε και οδηγήθηκε στο νοσοκομείο, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του.

Πηγή:http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=194902&cid=4

Οργανωμένο σχέδιο με δέματα-βόμβες σε πρεσβείες!

letter_bomb Οργανωμένο σχέδιο αποστολής παγιδευμένων φακέλων σε πρεσβείες της Αθήνας, είχαν θέσει σε εφαρμογή μέλη ομάδων που κινούνται στο αντάρτικο πόλης. Το γεγονός ότι ένας από τους συλληφθέντες ήταν καταζητούμενος για συμμετοχή στην οργάνωση «Συνωμοσία Πυρήνων της Φωτιάς», δημιουργεί βάσιμες υποψίες για τη συμμετοχή της συγκεκριμένης ομάδας στις επιθέσεις χωρίς ωστόσο να αποκλείονται και άλλα ενδεχόμενά.

Οι δύο συλληφθέντες, ηλικίας 22 και 24 χρονών, είχαν στην κατοχή τους ένα δέμα με δύο αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς, καθώς επίσης και δύο τσαντάκια μέσης τα οποία περιείχαν, το μεν πρώτο, ένα πιστόλι GLOCK με τρεις  γεμιστήρες, το δε δεύτερο, ένα πιστόλι GLOCK με δύο γεμιστήρες. Επιπλέον, ο ένας από τους συλληφθέντες έφερε περούκα, ένα καπέλο τύπου τζόκευ, καθώς και αλεξίσφαιρο γιλέκο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, από τους δύο φακέλους που βρέθηκαν στην κατοχή των δύο συλληφθέντων, στόχος ήταν ο ένας να αποσταλεί στην πρεσβεία του Βελγίου στην Αθήνα, ενώ ο δεύτερος έγραφε «προς τον πρόεδρο της Γαλλικής Δημοκρατίας». Συνολικά, σκόπευαν να στείλουν τέσσερα παγιδευμένα δέματα μέσω κούριερ, με παραλήπτες τις πρεσβείες Μεξικού, Ολλανδίας και Βελγίου, καθώς και τον Νικολά Σαρκοζί.

Οι επιθέσεις, έξι μόλις ημέρες πριν από τις εκλογές, δημιουργούν πολλά ερωτήματα, ωστόσο θεωρείται βέβαιο πως στην Αντιτρομοκρατική υπηρεσία περίμεναν ένα τρομοκρατικό χτύπημα χωρίς όμως να μπορούν να προσδιορίσουν το στόχο. «Περιμέναμε ότι μέχρι τις εκλογές θα υπήρχε κάποιο χτύπημα, χωρίς όμως να ξέρουμε που» λέει στο protothema.gr στέλεχος της Αντιτρομοκρατικής και προσθέτει «Είναι νωρίς για συμπεράσματα, όμως θα έχουμε σίγουρα ραγδαίες εξελίξεις».

Στην Αντιτρομοκρατική υπηρεσία έχει σημάνει συναγερμός και μια γιγαντιαία επιχείρηση, βρίσκεται σε εξέλιξη. Εκτός από τη σύλληψη των δύο νεαρών στην οδό Ριζάρη, λίγα λεπτά μετά την έκρηξη, οι πληροφορίες λένε ότι δύο γυναίκες έχουν προσαχθεί στη ΓΑΔΑ, ενώ αναμένεται ο αριθμός των προσαγωγών να αυξηθεί τις επόμενες ώρες. Στο μικροσκόπιο των εργαστηρίων της Αστυνομίας βρίσκονται τα υπολείμματα των φακέλων- βομβών, αλλά και τα δύο πιστόλια των 9 χιλιοστών τύπου Glock που κουβαλούσαν πάνω τους οι συλληφθέντες. Οι δύο νεαροί, δηλώνουν πολιτικοί κρατούμενοι, αρνούνται να πουν το παραμικρό και πλέον θα γίνει ακριβής ταυτοποίηση των στοιχείων τους μέσω των δακτυλικών τους αποτυπωμάτων.

Εκείνο που προβληματίζει τις αρχές, είναι το πώς κατάφεραν να φτιάξουν τα γράμματα – βόμβες, το είδος της εκρηκτικής ύλης (πιθανότατα μαύρη πυρίτιδα) που χρησιμοποίησαν αλλά και το μεγάλο ρίσκο που πήραν να τα «ταχυδρομήσουν» μέρα μεσημέρι από κεντρικότατα σημεία της Αθήνας.

Ψάχνουν και άλλους φακέλους

Όλα ξεκίνησαν είκοσι λεπτά πριν τις δώδεκα το μεσημέρι της Δευτέρας. Στο υπόγειο κατάστημα της εταιρείας ταχυμεταφορών «Swift mail» που βρίσκεται στην οδό Αστυδάμαντος 7 στο Παγκράτι, ένας νεαρός περνά το κατώφλι και πλησιάζει το γκισέ. Δίνει 20 ευρώ στην υπάλληλο και αφού της λέει να στείλει το φάκελο στην πρεσβεία του Μεξικού, φεύγει γρήγορα χωρίς να πάρει ρέστα. Προσπαθώντας η νεαρή να τοποθετήσει το φάκελο στο πάγκο, σημειώνεται μικρής ισχύος έκρηξη (πιθανότατα να έσκασε μόνο ο πυροκροτητής και όχι η εκρηκτική ύλη) με αποτέλεσμα η γυναίκα να τραυματιστεί ελαφρά στα δάκτυλα και να μεταφερθεί στο νοσοκομείο.

Στην Αστυνομία σήμανε συναγερμός και αστυνομικοί της ομάδας ΔΙ.ΑΣ εντοπίζουν λίγα μέτρα πιο κάτω στην οδό Ριζάρη, δύο νεαρά άτομα τα οποία όπως προέκυψε φορούσαν μέσα από τα μπουφάν τους αλεξίσφαιρα γιλέκα ενώ κρατούσαν ένα σάκο που περιείχε έναν ακόμα αυτοσχέδιο εκρηκτικό μηχανισμό. Ο 24χρονος φοιτητής του Πολυτεχνείου ήταν καταζητούμενος για συμμετοχή  στην οργάνωση «Συνομωσία Πυρήνων της Φωτιάς»,  και  είχε σχηματισθεί δικογραφία εναντίον του για την τοποθέτηση αυτοσχέδιου εμπρηστικού μηχανισμού σε λεωφορείο της ΕΘΕΛ.

Ο άλλος δήλωσε πολιτικός κρατούμενος και αρνήθηκε να πει το παραμικρό.

Την ίδια ώρα στα ΕΛΤΑ Παγκρατίου γίνεται έλεγχος από τους αστυνομικούς για πιθανότατα νέους φακέλους χωρίς όμως αποτέλεσμα, ωστόσο παρόμοιο δέμα βρέθηκε στα γραφεία της εταιρείας ACS στην οδό Σπύρου Μερκούρη φάκελος – βόμβα με προορισμό την πρεσβεία της Ολλανδίας.

Χρειάστηκε να γίνουν τέσσερις ελεγχόμενες εκρήξεις προκειμένου να εξουδετερωθούν οι δύο βόμβες ενώ παράλληλα αποκλείστηκαν όλοι οι χώροι και κλιμάκιο της Αντιτρομοκρατικής έρευνα σπιθαμή προς σπιθαμή όλα τα σημεία όπου πέρασαν οι νεαροί. Εικάζεται ότι για την αποστολή βόμβας στην πρεσβεία του Μεξικού αιτία ήταν ο θάνατος νεαρού αναρχικού πριν λίγες ημέρες χωρίς όμως να είναι σε θέση να ερμηνεύσουν για ποιο λόγο οι άλλες πρεσβείες μπήκαν στο στόχαστρο.

Πηγή:http://www.protothema.gr/greece/article/?aid=88374

Πέμπτη, 21 Οκτωβρίου 2010

Απεργία πείνας ξεκινούν οι περιπτερούχοι

ImageCACWF2LC

Σε απεργία πείνας προχωρούν αύριο, Παρασκευή, 22 Οκτωβρίου, οι περιπτερούχοι, διαμαρτυρόμενοι για τα προβλήματα του κλάδου τους, επισημαίνοντας ότι πολλοί επαγγελματίες αντιμετωπίζουν προβλήματα επιβίωσης.

Η απεργία πραγματοποιείται στο πλαίσιο τριήμερης απεργιακής κινητοποίησης που έχουν εξαγγείλει και οι διαδηλωτές αναμένεται αύριο να συγκεντρωθούν έξω από το υπουργείο Οικονομικών.

Πηγή:http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=187623&cid=4

Τετάρτη, 20 Οκτωβρίου 2010

Εργασίες μεταλλικής γέφυρας στη λεωφ. Κηφισού

Ο Κυριάκος μας ενημερώνει:
B9790D7CCF21313416E5A42C5FD3659B Υπομονή πρέπει να έχουν οι οδηγοί τις προσεχείς ημέρες

Το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ανακοινώνει ότι θα εκτελεστούν εργασίες καθαρισμού και βαφής της μεταλλικής γέφυρας του ανισόπεδου κόμβου στη συμβολή της λεωφ. Αθηνών (Καβάλας) με τη λεωφόρο Κηφισού. Για τις εργασίες αυτές απαιτείται εκτροπή της κυκλοφορίας ως εξής:

1) Στον κλάδο της λεωφόρου Κηφισού ο οποίος κατευθύνει την κυκλοφορία των οχημάτων από τη λεωφόρο Αθηνών (Αιγάλεω) στην άνοδο της λεωφόρου Κηφισού προς Λαμία μέσω αερογέφυρας,

2) Στον κλάδο ανόδου της λεωφόρου Κηφισού που κατευθύνει τα οχήματα από την παραλιακή λεωφόρο Ποσειδώνος στη λεωφόρο Αθηνών προς Αιγάλεω μέσω αερογέφυρας,

3) Στον παράδρομο της λεωφόρου Κηφισού του κλάδου καθόδου προς Πειραιά. (Το ρεύμα όμως που κατευθύνει τα οχήματα προς Αιγάλεω θα παραμένει ανοιχτό).

Οι εργασίες θα εκτελούνται από το βράδυ (21:00) της Πέμπτης 21 Οκτωβρίου έως και το πρωί (06.30) της Δευτέρας 25 Οκτωβρίου 2010.

Παρακαλούνται οι οδηγοί των αυτοκινήτων, ειδικά για τα πρωινά της Παρασκευής και του Σαββάτου να αποφεύγουν τη συγκεκριμένη διαδρομή.

Πηγή:http://www.newsbeast.gr

Τρίτη, 19 Οκτωβρίου 2010

Ένα τραγούδι για τον Σωκράτη (Video)

38FE2C343DD74913B907DE52D60673D7 Τρεις μήνες πέρασαν από τη στυγνή δολοφονία του δημοσιογράφου Σωκράτη Γκιόλια από τις σφαίρες των τρομοκρατών της «Σέχτας».

Στις 5 το απόγευμα θα τελεστεί τρισάγιο στο κοιμητήριο της Ηλιούπολης για το τρίμηνο μνημόσυνο του αδικοχαμένου δημοσιογράφου.

Παράλληλα, στον «αέρα» του Διαδικτύου βγήκε το www.sokratisgiolias.gr, το site που ετοίμασαν με σεβασμό στη μνήμη του, οι δικοί του άνθρωποι, μέσα στο οποίο υπάρχουν πληροφορίες για τη ζωή του, τη δημοσιογραφική πορεία του, καθώς και σχόλια φίλων και συνεργατών για τον Σωκράτη που έφυγε νωρίς, βίαια και άδικα.

Στο site υπάρχει αναρτημένο και το τραγούδι με τίτλο ΦΩΝΑ-ΖΩ σε στίχους και μουσική του αδελφού του Σωκράτη, Νίκου Γκιόλια, στο οποίο αναφέρονται οι λόγοι που κάποιοι ήθελαν νεκρό τον ασυμβίβαστο δημοσιογράφο, με 17 σφαίρες.

Για πρώτη φορά από τις 24 Ιουλίου και την τελευταία ανάρτηση στο troktiko, η ομάδα επανήλθε το μεσημέρι της Τρίτης, με νέα ανάρτηση, που παραπέμπει τους φίλους του στο sokratisgiolias.gr, το νέο σημείο αναφοράς στο Διαδίκτυο για τον αδικοχαμένο δημοσιογράφο.

Πηγή:http://www.protothema.gr/greece/article/?aid=86426

Έπεσε στην τρύπα και αναποδογύρισε....

Ελαφρά τραυματίστηκε ο οδηγός...

1aHR0cDovL3d3dy5sYW1pYXJlcG9ydC5nci9pbWFnZXMvc2VwdGVtYmVyLzE5MTAyMDEwODMzLkpQRw== Όταν ο 30χρονος οδηγός της νταλίκας πήρε την απόφαση να κάνει μια στάση για να ξεκουραστεί στο πρατήριο της "ΡΟΥΜΕΛΗΣ", δε φανταζόταν ποτέ το αποτέλεσμα που βλέπετε στις φωτογραφίες...
Προσπαθώντας να παρκάρει το μεγάλο και βαρύ όχημα στον ανοιχτό χώρο δίπλα από τη "ΡΟΥΜΕΛΗ", δεν αντιλήφθηκε την τεράστια τρύπα που υπήρχε, με αποτέλεσμα να πέσει μέσα και να ανατραπεί.

1aHR0cDovL3d3dy5sYW1pYXJlcG9ydC5nci9pbWFnZXMvc2VwdGVtYmVyLzE5MTAyMDEwODQ3LkpQRw==Πηγή και φωτογραφίες από: http://www.lamiareport.gr

Σχόλιο:

(Για ευνόητους λόγους καλύψαμε τα στοιχεία του αυτοκινήτου, σκοπός της αναδημοσίευσης αυτής είναι να καταλάβουν κάποιοι τους κινδύνους που αντιμετωπίζουμε καθημερινά)…Η τρύπα υπήρχε και υπάρχει την ξέρουμε οι πιο πολλοί στο συγκεκριμένο  σημείο αλλά ένα περαστικός είναι εύκολο να την πατήσει…..κανένα προειδοποιητικό σήμα η περίφραξη πουθενά…

Κυριακή, 17 Οκτωβρίου 2010

Άνοιξαν τα Τέμπη

images Στην κυκλοφορία δόθηκε το βράδυ του Σαββάτου η εθνική οδός στην κοιλάδα των Τεμπών, η οποία έκλεισε για 24 ώρες μετά την πτώση ενός μικρού βράχου.
Η εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίο» επισημαίνει, σε ανακοίνωσή της, ότι εντοπίστηκε το σημείο της αποκόλλησης του βράχου των 40 εκατοστών και πως πραγματοποιήθηκαν μικρής έκτασης εργασίες, οι οποίες και ολοκληρώθηκαν επιτυχώς.

Ύστερα από την τελική επιθεώρησ, η εκτιμήθηκε ότι το επίπεδο ασφάλειας της κοιλάδας παραμένει στα διεθνώς αποδεκτά επίπεδα και εν συνεχεία ενημερώθηκαν οι αρμόδιες αρχές, ώστε να δοθεί ξανά στην κυκλοφορία.

Οι αστυνομικές αρχές προχώρησαν στην άρση των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Η Αστυνομική Διεύθυνση Λάρισας ανακοίνωσε ότι «η διακοπή της κυκλοφορίας στην Κοιλάδα των Τεμπών παύει, λόγω περάτωσης των εργασιών αποκατάστασης και η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται κανονικά από τις 22.00 το Σάββατο».

Η εταιρία απέδωσε την πτώση του βράχου στις ισχυρές βροχοπτώσεις.Υπογραμμίζεται ότι τόσο η φύση της περιοχής όσο και οι συχνές βροχοπτώσεις, καθιστούν τις κατολισθήσεις στα Τέμπη ένα σχεδόν καθημερινό φαινόμενο, ενώ η κοινοπραξία έχει υποχρεωθεί, από την ημέρα που ανέλαβε τη διαχείριση του έργου, να αποζημιώσει τουλάχιστον 50 οδηγούς για μικρές βλάβες στα οχήματά τους.

Το πρωί του Σαββάτου, ομάδα αλπινιστών προέβη σε μια πρώτη αυτοψία στο σημείο της κατολίσθησης και εν συνεχεία πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στα γραφεία της εταιρίας, στην Ιτέα, όπου και έγινε σχετική ενημέρωση εκ μέρους των ειδικών για την κατάσταση που επικρατεί στο συγκεκριμένο σημείο.

Ο βράχος έπεσε από μεγάλο υψόμετρο, που υπερβαίνει τα 80 μέτρα σε σημείο που δεν υπάρχει προστατευτικό πλέγμα. Είχε εκτιμηθεί ότι η πυκνή βλάστηση μπορούσε να αποτρέψει πιθανή κατολίσθηση.

Όπως διευκρίνισε η εταιρία, μετά και την ενημέρωση εκ μέρους των ειδικών, η αρχική εκτίμηση είναι ότι η πτώση δεν έχει σχέση με τις εργασίες στη σήραγγα των Τεμπών, αλλά οφείλεται στις έντονες βροχοπτώσεις των τελευταίων ημερών.

Μετά την ολοκλήρωση της σύσκεψης η ομάδα των αλπινιστών επανήλθε στο σημείο, επιχειρώντας και νέα αναρρίχηση, προκειμένου να διερευνήσει τις δυνατότητες που υπάρχουν για μια πρόχειρη παρέμβαση στην περιοχή, μέχρι να ξεκινήσει η επιχείρηση τοποθέτησης πλεγμάτων.

Πηγή:http://www.protothema.gr/greece/article/?aid=85915