μακρά πορεία και πολλές διακρίσεις, ενώ αρχικά λειτουργούσε ατμοσφαιρικά. Τώρα, το άμεσου ψεκασμού μοτέρ θα υπερτροφοδοτηθεί και μάλιστα διπλά.
Ας σημειωθεί ότι το Μάιο η εταιρεία είχε παρουσιάσει μια τέτοια εκδοχή του νέου twin turbo VR6 σε χωρητικότητα 3 λίτρων, που απέδιδε 503 ίππους και 560 Nm ροπής μεταξύ 4.000 και 6.000 σ.α.λ. στο Volkswagen Design Vision GTI concept, το οποίο ντεμπουτάρισε στο Worthersee.
Στόχος επομένως της VW είναι ο εν λόγω κινητήρας να βγει κάποια στιγμή στην παραγωγή, σε νέα διπλοτούρμπινη έκδοση, αλλά με μικρότερη ιπποδύναμη, περίπου 340 ίππων έως 450 το μέγιστο και σε λιγότερα λίτρα, για μικρή -σχετικά- κατανάλωση και χαμηλές εκπομπές ρύπων CO2.
Πηγή: autotriti.gr
Πηγή:http://www.newsbeast.gr
