Συλλαλητήριο της ΑΔΕΔΥ την Τετάρτη

 

Συλλαλητήριο στις 6 το απόγευμα της Τετάρτης, στην Πλατεία Κλαυθμώνος, διοργανώνει η ΑΔΕΔΥ στα πλαίσια της πανευρωπαϊκής ημέρας δράσης των συνδικάτων ενάντια στη λιτότητα και την ανεργία.
Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση της ΑΔΕΔΥ:
«Με τον αγώνα μας μπορούμε να σταματήσουμε την κοινωνική βαρβαρότητα, στην Ελλάδα, την κάθε χώρα, σ’ όλη την Ευρώπη. Για τους Έλληνες εργαζόμενους, που βρισκόμαστε μπροστά σε νέα επώδυνα μέτρα που περιλαμβάνονται στο επικυρωμένο μνημόνιο, η μέρα αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία.

Συνεχίζουμε τον αγώνα

• Να ακυρώσουμε το βάρβαρο μνημόνιο
• Να καταργήσουμε τις νεοφιλελεύθερες πολιτικές που μειώνουν τα εισοδήματά μας, τα ασφαλιστικά μας δικαιώματα, τις εργασιακές μας σχέσεις, τα δημόσια κοινωνικά αγαθά

Διεκδικούμε

• Την επαναφορά και διεύρυνση των μισθολογικών, ασφαλιστικών και εργασιακών δικαιωμάτων μας
• Να ζούμε σε μια Ελλάδα και μια Ευρώπη της κοινωνικής δικαιοσύνης της εργασίας, των ασφαλιστικών και κοινωνικών δικαιωμάτων και όχι σε μια Ελλάδα και μια Ευρώπη των κερδοσκόπων των τραπεζιτών, των πολυεθνικών και της ασυδοσίας της αγοράς»

Πηγή:http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=176954&cid=4

Κινητοποιήσεις στον ΟΣΕ, στάσεις σε όλα τα ΜΜΜ αύριο

Νέα σοβαρά προβλήματα στις μετακινήσεις του θα αντιμετωπίσει το επιβατικό κοινό την Τρίτη και την Τετάρτη.

Σήμερα Τρίτη οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ θα πραγματοποιήσουν τρεις τρίωρες στάσεις εργασίας από τις 06:00 έως 09:00, από τις από 14:00 έως 17:00 και από τις  21:00 έως 24:00 και την Τετάρτη από τις 12:00 έως τις 17:00.

Μεγάλη ταλαιπωρία περιμένει, ωστόσο, το επιβατικό κοινό την Τετάρτη καθώς τα σωματεία εργαζομένων σε Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ, εξήγγειλαν τετράωρη στάση εργασίας από τις 12:00 έως τις 16:00 ενώ οι εργαζόμενοι στο ΟΣΕ θα πραγματοποιήσουν 5ωρη στάση εργασίας από τις 12 το μεσημέρι ως τις 5 το απόγευμα.

Τα λεωφορεία της ΕΘΕΛ δεν θα πραγματοποιούν δρομολόγια από τις 11 το πρωί μέχρι τις 4 το απόγευμα.

Πηγή:http://www.protothema.gr/greece/article/?aid=82885

30.09.2010 - Συνέλευση προέδρων σωματείων Ταχυδρομικών

Την Πέμπτη 30 Σεπτέμβρη 2010 συγκαλείται η συνέλευση των προέδρων των σωματείων των Ταχυδρομικών από όλη τη χώρα στο ξενοδοχείο Athens Imperial.

Η συνέλευση των προέδρων είναι θεσμοθετημένη μέσω του...
καταστατικού της ΠΟΣΤ και ουσιαστικά έχει αντικαταστήσει το ενδιάμεσο συνέδριο που έχει καταργηθεί τα τελευταία χρόνια.

Με απόφαση του Δ.Σ. της ΠΟΣΤ και λόγω της σοβαρότητας των θεμάτων, στην συνέλευση των προέδρων θα συμμετέχουν και οι γ. γραμματείς των σωματείων καθώς και οι εκλεγμένοι αντιπρόσωποι στο συνέδριο της ΠΟΣΤ.

Στην συνέλευση επίσης μπορούν να συμμετέχουν  οι εκλεγμένοι Συνάδελφοι στα διοικητικά συμβούλια των σωματείων της Αττικής.

Ελπίζουμε να εξαχθούν χρήσιμα συμπεράσματα και να παρθούν αγωνιστικές κινηματικές αποφάσεις  αποτροπής των κυβερνητικών σχεδίων για πώληση του ΕΛΤΑ και των Ταχυμεταφορών.

Ελπίζουμε πως έστω την ύστατη στιγμή η ηγεσία του συνδικάτου μας θα απαρνηθεί τον εξαρτημένο κυβερνητικό συνδικαλισμό και θα σταθεί στο ύψος που οι περιστάσεις απαιτούν για την διάσωση του ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΟΥ αφενός και θα αναλάβει επιτέλους τις ευθύνες της απέναντι στους εργαζόμενους Συναδέλφους, τα συμφέροντα και τις κατακτήσεις των οποίων υποτίθεται πως υπερασπίζεται αφετέρου.

Πηγή:http://pak-elta.blogspot.com/2010/09/30092010.html#more

Απεργούν οι εργαζόμενοι στον ΟΤΕ

Τη διεξαγωγή 24ωρης πανελλαδικής απεργίας την προσεχή Τετάρτη ανακοίνωσαν οι εργαζόμενοι στον ΟΤΕ σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τη στάση της διοίκησης του Οργανισμού στις διαπραγματεύσεις για την υπογραφή της νέας Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας.

Η ΟΜΕ-ΟΤΕ κατηγορεί τη διοίκηση του Οργανισμού για αδιάλλακτη και πολλές φορές ερειστική στάση.

Πηγή: newsbeast.gr

Απάντηση της ΑΔΕΔΥ σε Πάγκαλο

«Οι δηλώσεις, του αντιπροέδρου της κυβέρνησης, είναι ενταγμένες στη γενικότερη επίθεση που υλοποιεί και σχεδιάζει η Κυβέρνηση, στο πλαίσιο του μνημονίου και της τρόικα, σε βάρος των δικαιωμάτων των εργαζομένων και της κοινωνίας και ιδιαίτερα του Δημοσίου».
Αυτό αναφέρει μεταξύ άλλων ανακοίνωσή της ΑΔΕΔΥ σχετικά με τις δηλώσεις Πάγκαλου για τις ρουσφετολογικές προσλήψεις στο δημόσιο επί σειρά ετών.

«Οι δημόσιοι υπάλληλοι, οι οικογένειές τους, οι απλοί άνθρωποι και η κοινωνία, έχουν, πλέον, βγάλει τα συμπεράσματά τους και αποφασιστικά συνεχίζουν τη μάχη για τις άγριες περικοπές μισθών και συντάξεων, ασφαλιστικών δικαιωμάτων, απολύσεων χιλιάδων συμβασιούχων, αύξησης της έμμεσης φορολογίας, της ακρίβειας που εξαθλιώνει τη ζωή όλων», συνεχίζει η ανακοίνωση απάντηση στον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης.

«Οι τακτικές του αποπροσανατολισμού, της μετάθεσης ευθυνών και διάσπασης της κοινωνικής αλληλεγγύης, είναι γνωστές και δεν πρόκειται να κάμψουν τους συλλογικούς και κοινωνικούς αγώνες. Η 24ωρη απεργία που έχει προκηρυχθεί για την Πέμπτη 7 Οκτωβρίου θα είναι η νέα απάντηση των εργαζόμενων σε όλους αυτούς, που με πρωτοφανή υβριστική προπαγάνδα επιχειρούν να δημιουργήσουν συνενόχους» καταλήγει η ανακοίνωση της ΑΔΕΔΥ.

Πηγή:http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=176472&cid=6

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ ΓΕΝΝΗΘΗΚΑΝ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ

  Στις 24 Σεπτεμβρίου 1828 ο Κυβερνήτης Ι ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ υπογράφει ψήφισμα "περί συστάσεως τακτικής ταχυδρομικής συγκοινωνίας" ιδρύοντας το "Γενικόν Ταχυδρομείον"

Στην Αθήνα ο ταχυδρόμος ερχόμενος από το Ναύπλιο, την τότε πρωτεύουσα, "ανήρχετο επί βαρελίου, αναγιγνώσκων εις επήκοον των συγκεντρωμένων κατοίκων τας επί των επιστολών διευθύνσεις. Εν περιπτώσει καθ ην δεν εμφανίζοντο οι αποδέκται, αι επιστολαί εκαίοντο επιτόπου." Η γεωγραφική ιδιομορφία και ποικιλία της χώρας, και η παντελής έλλειψη συγκοινωνιακής υποδομής κάνει το ταχυδρομικό έργο ιδιαίτερα δύσκολο.
Το 1834 σε συμφωνία με τον Γάλλο τραπεζίτη Φεράλδη εξασφαλίζεται η εξυπηρέτηση του ταχυδρομείου προς...

και από τα νησιά, ενώ το 1836 τοποθετούνται οι πρώτες άμαξες για τη μεταφορά αλληλογραφίας Αθήνα-Πειραιά.

Το 1860 τίθεται σε ισχύ ο νόμος περί γραμματοσήμων και τυπώνεται στο Νομισματοκοπείο του Παρισιού το πρώτο ελληνικό γραμματόσημο που έχει σαν παράσταση - συμβολικά- την κεφαλή του Ερμή.
Οι ταχυδρομικές υπηρεσίες εκσυγχρονίζονται.

Το 1869 τα ελληνικά ταχυδρομεία επιβιβάζονται στο τρένο ενώ το 1874 , πάντα πρωτοπόρα, βρίσκονται παρόντα στην Ίδρυση της Παγκόσμιας Ταχυδρομικής Ένωσης στη ΒΕΡΝΗ.
Το 1892 το τηλέφωνο προστίθεται στις αρμοδιότητες των ταχυδρομείων και δημιουργούνται τα 3Τ.
Το 1896 γίνονται οι πρώτοι διεθνείς Ολυμπιακοί αγώνες στην Αθήνα. Τα ελληνικά ταχυδρομεία προχωρούν σε δύο διεθνείς πρωτοπορίες.

Εκδίδουν την- πρώτη παγκοσμίως -σειρά αναμνηστικών γραμματοσήμων με αθλητικό θέμα Διαθέτουν μέρος των εσόδων από την πώληση αυτών των γραμματοσήμων, για να ενισχύσουν οικονομικά την Ολυμπιακή επιτροπή. Με αυτή την ενέργειά τους, τα ελληνικά ταχυδρομεία γίνονται οι πρώτοι επίσημοι χορηγοί των σύγχρονων Ολυμπιακών Αγώνων.

Το 1909 εγκαινιάζεται η αγροτική ταχυδρομική υπηρεσία. Επί δεκαετίες ο αγροτικός διανομέας αποτελεί το μοναδικό μέσο επικοινωνίας της ελληνικής υπαίθρου με τον υπόλοιπο κόσμο.
1926 Η Ιταλική εταιρία "Αεροεσπρέσσο" απογειώνει για πρώτη φορά τα ελληνικά ταχυδρομεία.
Κατά τη διάρκεια πολεμικών επιχειρήσεων, τα ταχυδρομεία ήταν πάντοτε παρόντα, εξασφαλίζοντας, επιτρέποντας την επικοινωνία με το μέτωπο.

Το 1940 εν όψει του Ελληνοιταλικού πολέμου, οργανώνεται η "εν εκστρατεία ταχυδρομική υπηρεσία".
Το 1949 με την ίδρυση του ΟΤΕ χωρίζονται τα τρία Τ, και τα ταχυδρομεία αναλαμβάνουν αμιγώς ταχυδρομικές υπηρεσίες.
Από το 1970 τα "Ελληνικά ταχυδρομεία" λειτουργούν σαν Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού δικαίου.
Το 1983 ο ΕΛΤΑ κοινωνικοποιείται. Εισάγεται ο ταχυδρομικός κώδικας και αρχίζει η προσπάθεια καθολικού εκσυγχρονισμού της εταιρίας.

Με νόμο του 1996 καθορίζεται ο τρόπος λειτουργίας των ΔΕΚΟ και το 1998 καθορίζεται ο ρόλος του ΕΛΤΑ σαν φορέα παροχής Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας.

Κείμενο:http://el.wikipedia.org

Πηγή:http://www.pak-elta.blogspot.com/

ΓΣΕΕ: Δεν σχεδιάζουμε απεργία

Ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ, Γιάννης Παναγόπουλος, δήλωσε σήμερα στο ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters ότι η Συνομοσπονδία δεν πρόκειται να συμμετάσχει στην απεργία που κήρυξε η ΑΔΕΔΥ για τις 7 Οκτωβρίου, αλλά ούτε σχεδιάζει κάποια άλλη γενική απεργία.

«Δεν υπάρχει σχεδιασμός για γενική απεργία στο άμεσο μέλλον», είπε ο κ. Παναγόπουλος, προσθέτοντας ότι «παρά τις πολλές απεργίες που έκανε η ΓΣΕΕ, εφαρμόστηκαν οι αυστηρές πολιτικές που περιγράφονται στο Μνημόνιο (με την ΕΕ και το ΔΝΤ) και δεν υπάρχουν προφανείς εναλλακτικές λύσεις».

Η ΓΣΕΕ θα συμμετάσχει στην πανευρωπαϊκή ημέρα δράσης για την εργασία στις 29 Σεπτεμβρίου με πορεία που θα κάνει στην Αθήνα.

Πηγή:http://www.zougla.gr

ΟΤΕ: Σε αδιέξοδο για τις συλλογικές συμβάσεις εργασίας

Για ακόμη μία φορά κατέληξε σε αδιέξοδο η συνάντηση της διοίκησης του ΟΤΕ και της ΟΜΕ-ΟΤΕ, σχετικά με τη συλλογική σύμβαση εργασίας.

Σε ανακοίνωσή της, η ΟΜΕ-ΟΤΕ κατηγορεί τη διοίκηση του Οργανισμού για αδιάλλακτη και ερειστική στάση, αναφέροντας παράλληλα ότι «οι εργαζόμενοι δεν παζαρεύουν και δεν εκχωρούν τίποτα και απαιτούν την υπογραφή νέας Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας που θα διασφαλίζει την εργασιακή ειρήνη και ασφάλεια των εργαζομένων και της Επιχείρησης».

Η ΟΜΕ-ΟΤΕ ανακοίνωσε ότι απέστειλε σήμερα προκήρυξη, για την προσεχή Τετάρτη, 29 Σεπτεμβρίου, καλώντας τους εργαζόμενους να δώσουν ηχηρή απάντηση.

Στο μεταξύ, σε εσωτερικό έγγραφο του Γενικού Διευθυντή Ανθρώπινου δυναμικού προς τους εργαζόμενους του Οργανισμού, σημειώνεται ότι η διοίκηση εξήγησε στην ΟΜΕ-ΟΤΕ την αναγκαιότητα να παραμείνει σταθερό το κόστος μισθοδοσίας και να μην αυξηθεί, καθώς υπερβαίνει το 33% των εσόδων, σε σύγκριση με το μέσο κόστος περίπου 22% στις ανάλογες Ευρωπαϊκές επιχειρήσεις και ακόμη χαμηλότερο στους εγχώριους ανταγωνιστές.

Πηγή:http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=175311&cid=4

Έφυγαν από τη Βουλή, συνεχίζουν στα μπλόκα

Η ψήφιση του νομοσχεδίου για την απελευθέρωση των μεταφορών, που ουσιαστικά είναι το πρώτο μεγάλο διαρθρωτικό βήμα της κυβέρνησης - κατ' εντολή του μνημονίου της τρόικας - τερματίζει, επί του παρόντος, την πολιορκία της Βουλής.

Η αποχώρησή των ιδιοκτητών και οδηγών φορτηγών Δ.Χ. από την πλατεία Συντάγματος μετά από 24 ώρες διαμαρτυρίας θεωρείται απλώς κίνηση τακτικής και όχι παραίτηση από την προσπάθειά τους να διατηρήσουν τα επαγγελματικά τους κεκτημένα. 

Οι εκατοντάδες μεταφορείς έχασαν τη μάχη, αλλά, καθώς λένε, δεν εγκαταλείπουν τον πόλεμο. Η αντίδρασή τους για την κυβερνητική πολιτική εναντίον του κλειστού έως σήμερα επαγγέλματός τους δεν τερματίζεται, αλλά μεταφέρεται στα μπλόκα και τα λιμάνια.

Ήδη νωρίτερα σήμερα έδωσαν ένα πρώτο δείγμα των αγωνιστικών τους προθέσεων με το, καθώς είπαν, συμβολικό κλείσιμο των δύο κύριων οδικών αξόνων που οδηγούν στην πρωτεύουσα από Βορρά και Νότο.

Στις 13:00 το μεσημέρι της Τρίτης έκλεισαν για 30 λεπτά τόσο την εθνική οδό προς Λαμία όσο και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας που οδηγούν από και προς την Πελοπόννησο.

Η κυβέρνηση, προς το παρόν και κατά δήλωση του κυβερνητικού εκπροσώπου Γιώργου Πεταλωτή, τηρεί επιφυλακτική στάση, καθώς είναι σαφές ότι δεν επιθυμεί τη μετωπική σύγκρουση μαζί τους.

Εξάλλου, η υπερψήφιση του νομοσχεδίου είναι ατού στα κυβερνητικά σχέδια και μια πλήρη ανοιχτή σκληρή αντιπαράθεση με τους ιδιοκτήτες θα προκαλούσε νέα έξαρση της αρνητικής εικόνας της κυβέρνησης που εδώ και μερικούς μήνες κάνει πρωταθλητισμό στα αντιλαϊκά μέτρα.

Πέρασε το νομοσχέδιο 

Με 83 «ναι» και 16 «όχι» υπερψηφίστηκε επί της αρχής του, μετά από ονομαστική ψηφοφορία που είχε ζητήσει ο ΛΑΟΣ, το νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την απελευθέρωση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών.

Υπέρ τάχθηκαν οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ, πλην του Πάνου Καμμένου καθώς και οι ανεξάρτητοι βουλευτές Ντόρα Μπακογιάννη, Φώτης Κουβέλης και Σοφία Σακοράφα.

Διαβάστε περισσότερα:http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=175219&cid=4

«Τα λεφτά τα φάγαμε, γιατί σας διορίσαμε στο Δημόσιο!»

Απάντηση Πάγκαλου στην κατακραυγή των πολιτών

«Η απάντηση στην κατακραυγή των πολιτών "πώς φάγατε τα λεφτά;", είναι "σας διορίσαμε όλα αυτά τα χρόνια στο Δημόσιο. Τα φάγαμε όλοι μαζί, σε μία πρακτική αθλιότητας, εξαγοράς και διασπάθισης του δημοσίου χρήματος"» υπογράμμισε ο Θεόδωρος Πάγκαλος, μιλώντας στη Βουλή, κατά την ενημέρωση της αρμόδιας κοινοβουλευτικής Επιτροπής, εν όψει της κατάθεσης του νομοσχεδίου του υπουργείου Εσωτερικών για τις καταργήσεις και συγχωνεύσεις οργανισμών και υπηρεσιών του Δημοσίου.

Με τα λόγια αυτά, ο κ. Πάγκαλος απάντησε στην έκκληση του Προκόπη Παυλόπουλου να μην συμπαρασύρουν σε απολύσεις των εργαζομένων οι καταργήσεις νομικών προσώπων δημοσίου ή ιδιωτικού δικαίου, όπως της «Αγρογή». Ο κ. Πάγκαλος παραδέχθηκε ότι του «ασκήθηκαν πιέσεις, ειδικά για το θέμα της Αγρογή, για να μην εκτεθούν συνάδελφοι, δηλαδή να κάνω κι εγώ ένα βήμα συνενοχής, αλλά δεν το δέχθηκα».

«Εμείς θα συνεχίσουμε. Ετοιμάζεται το δεύτερο πακέτο για εξοικονόμηση πόρων για το δημόσιο λογιστικό και την εξοικονόμηση προσπαθειών. Για τη διόγκωση του δημόσιου τομέα είμαστε όλοι υπεύθυνοι, ακόμη και τα μικρά κόμματα της Αριστεράς, που δεν κυβερνούν μεν, αλλά ακολουθούν την ίδια πρακτική, μέσα από τους ΟΤΑ που ελέγχουν» προσέθεσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης.

την έναρξη της συνεδρίασης, ο υπουργός Εσωτερικών, Γιάννης Ραγκούσης, που έχει και την ευθύνη του νομοσχεδίου, είπε ότι αυτό είναι η πρώτη φάση κι η διυπουργική επιτροπή συνεχίζει το έργο της. Σε σχετική ερώτηση μάλιστα, προσδιόρισε ότι η δεύτερη φάση καταργήσεων και συγχωνεύσεων θα γίνει με νεώτερο νομοσχέδιο και όχι με την εξουσιοδότηση που δίδεται από το σημερινό.

Ο υπουργός επανέλαβε ότι διασφαλίζονται οι εργαζόμενοι στις καταργούμενες ή συγχωνευόμενες υπηρεσίες, πλην της «Αγρογή», που απολύονται, καθώς πρόκειται για προσλήψεις, που δεν έγιναν με τους απαιτούμενους κανόνες διαφάνειας.

Εκ μέρους της ΝΔ, ο πρώην υπουργός Προκόπης Παυλόπουλος είπε ότι είναι αυτονόητη ανάγκη οι συγχωνεύσεις, υπενθυμίζοντας ότι η σχετική έκθεση της προηγούμενης κυβέρνησης (ΝΔ) έκανε λόγο για κατάργηση ή συγχώνευση 270 συνολικά φορέων. Διαφώνησε ωστόσο με την κατάργηση κάποιων υπηρεσιών, όπως το Ινστιτούτο Μεταναστευτικής Πολιτικής, αλλά και με τη λογική που επικαλείται η κυβέρνηση, για να απολύσει τους 269 εργαζομένους της «Αγρογή».

Παρεμβαίνοντας, ο κ. Πάγκαλος είπε ότι το μόνο που προσέφερε το Ινστιτούτο Μεταναστευτικής Πολιτικής, ήταν τα τρία πανάκριβα αυτοκίνητα και τα πολλαπλά ταξίδια του προέδρου του στο εξωτερικό. Στην επισήμανση ότι το Ινστιτούτο ιδρύθηκε επί ΠΑΣΟΚ, ο κ. Πάγκαλος σχολίασε: «Αν κατάφερε να διαφθείρει δύο κυβερνήσεις, καλώς καταργείται».

Στη συζήτηση παρενέβη και ο πρώην υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης, Σωτήρης Χατζηγάκης, ο οποίος υπερασπίστηκε τόσο το έργο της «Αγρογή» όσο και τις προσλήψεις που έγιναν επί ημερών του με εντολή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως διευκρίνισε.

Πηγή:http://www.protothema.gr/politics/article/?aid=81947

Τα συμπεράσματα δικά σας.

Τα "πόθεν έσχες" των πολιτικών

Θόδωρος Πάγκαλος
Δηλώνει εισόδημα 640.631 και η σύζυγός του 206.537 ευρώ .Στον μακρύ κατάλογο των ακινήτων του που εκτείνονται σε 58 κωδικούς καταγράφονται οικόπεδο 1.004 τ.μ. στην Εύβοια, έξι αγροτεμάχια (2.227, 2.000, 5.957, 1.731, 550, 550 τ.μ.) στην Κέα, δυο διαμερίσματα 80 και 85 τ.μ. στην Αθήνα και το Παγκράτι, πέντε αγροτεμάχια στην Ελευσίνα συνολικού εμβαδού 37.889 τ.μ. Τέσσερα γραφεία (22, 35, 37, 29 τ.μ.) στη Γερανίου. Το 2007 λόγω κληρονομιάς περιέρχονται στην κυριότητά του σημαντικά περιουσιακά στοιχεία σε Ελευσίνα, Αθήνα και Χαλκίδα. Ειδικότερα, μια οικία 159 σε οικόπεδο 477 στου Παπάγου, οικόπεδο 2.445 τ.μ. στην Ελευσίνα, δυο διαμερίσματα 86 τ.μ. και ένα διαμέρισμα 120 τ.μ. στην Αθήνα. Ένα οικόπεδο 854 με κτίσμα 120 τ.μ. στη Σαρωνίδα, πέντε διαμερίσματα (39, 51, 97, 47, 49 τ.μ." στη Χαλκίδα, διαμέρισμα 295 τ.μ. σε οικόπεδο 500 τ.μ. στη Χαλκίδα, οικία 125 και αγροτεμάχιο 8.119 τ.μ., βοσκοτόπια στην Εύβοια.
Από κοινού με τη σύζυγο και τα παιδιά του δηλώνει διαμερίσματα 120 (αγορά το 2003) και 122 τ.μ. (αγορά το 2008) στη Ριζάρη.
Η σύζυγός του διαθέτει τρία οικόπεδα στο Λαγονήσι (1.300, 490, 708 τ.μ.) και πέντε διαμερίσματα (87, 18, 137, 98, 116 τ.μ.) ένα γραφείο 15 τ.μ. και τρία πάρκιγκ σε ένα κτίριο στα Καλύβια .Επιπλέον ένα οικόπεδο 242 τ.μ. στην ίδια περιοχή και από γονική παροχή απέκτησε το 2007 ένα αγροτεμάχιο 9.021 τ.μ. στην Κέα.
Από εκποίηση αμοιβαίων και μετοχών απέκτησαν 153.459 ευρώ.
Σε καταθέσεις 32.861 ευρώ. Δηλώνουν δυο αυτοκίνητα 1.600 κ.ε. και 2.500 κ.ε. με το πρώτο να έχει παραχωρηθεί δωρεάν το 2007 στον αντιπρόεδρο από τον αδελφό του Αναστάσιο.

Πηγή:http://www.makthes.gr/news/politics/61583/